HJS Diesel Rallye Masters geht ins vierte Jahr

Der Partikelfilter-Hersteller HJS veranstaltet eine eigene Rallyemeisterschaft ausschließlich für Dieselfahrzeuge. Die Rennserie mit sieben Läufen findet 2009 zum vierten Mal statt.

Dieselmotoren verbreiten sich immer mehr im Motorsport, und der Partikelfilter-Hersteller HJS hat dazu viel beigetragen. Zum einen stellt das Unternehmen spezielle Rußfilter für Rennfahrzeuge her, zum anderen veranstaltet es mit der HJS Diesel Rallye Masters eine eigene Rennserie ausschließlich für Dieselautos.

Im Jahr 2009 schreibt HJS mit Unterstützung von Skoda, Motul, Sandtler, ADAC und Toyo Tires die Diesel Rallye Masters zum vierten Mal aus. Das Preisgeld beträgt wie im Vorjahr 28.000 Euro. Bei jedem der sieben Läufe gibt es 1.000 Euro für den Sieger und immer noch 100 Euro für den Achtplatzierten. Der bestplatzierte Junior erhält zusätzlich 200 Euro.

Bereits Ende Januar lagen dem Veranstalter neun feste Nennungen vor. Lediglich drei Plätze sind somit noch frei, denn nur 12 Teams werden zur Meisterschaft zugelassen.

Bildergalerie

Bildergalerie mit 9 Bildern

Vier Hersteller vertreten

Auch in diesem Jahr zählen sieben Veranstaltungen zur Meisterschaft. Die Saison beginnt mit dem Auftakt im Rahmen der „Rallye Erzgebirge“ am 18. April. Im Mai stehen mit der Rallye „Sulinger-Land“ und „Litermont“ gleich zwei Veranstaltungen auf dem Kalender. Das Highlight im Sommer ist die ADAC Eifel Rallye mit Start- und Ziel in Daun, eine der wohl fahrerisch anspruchsvollsten Rallyes überhaupt. Anschließend zieht es die Teilnehmer in den hohen Norden zur „Ostsee-Rallye“, danach geht es in den Süden zur berühmten „3-Städte“. Das große Finale steigt am 7. November mit der „Havelland-Rallye“ in Berlin.

Mit Opel, Skoda, BMW und VW sind vier unterschiedliche Hersteller im Teilnehmerfeld vertreten. Zugelassen sind Fahrzeuge mit aufgeladenem Dieselmotor mit einem Hubraum von maximal 2.000 cm³. Sie müssen in der Gruppe N, DN oder R3 mit allen Zulassungsergänzungen homologiert sein, was auf Autos wie den Opel Astra GTC, den VW Golf TDI, den Skoda Fabia RS, den BMW 120d und den Fiat Punto zutrifft. Außerdem sind nicht homologierte Fahrzeuge erlaubt, für die ein der Gruppe N entsprechendes Datenblatt erstellt wird.

Das Motto ist Programm: „Sieger fahren sauber“, denn dank der vorgeschriebenen Filter gibt es keine schwarzen Abgaswolken zu sehen. Als einziger Hersteller von Dieselpartikelfiltern hat HJS die vom DMSB geforderte Zulassung erhalten.

(ID:287240)