Honda: Der Fortschritt sitzt hinten

Im neuen Kombi Civic Tourer kommt eine adaptive Hinterachsdämpfung von ZF zum Einsatz. Die ist günstiger als die herkömmliche Zweiachs-Variante und sitzt dort, wo sie am meisten bringt.

In der Mittel- und Oberklasse sowie bei den Premium-Kompakten haben sich elektronische Dämpfer wie CDC von ZF bereits etabliert – nun zeigt der Zulieferer mit einer abgespeckten Variante, dass die Technik auch in der preiswerten Kompaktklasse funktioniert. CDC 1XL (gesprochen „one axle“) ist eine Weiterentwicklung, bei der nur an der Hinterachse verstellbare Dämpfer sitzen. Das System ist ab sofort im neuen Kombi Honda Civic Tourer zu haben.

Kombis, aber auch Vans oder simple Kleinwagen weisen durch ihre im Vergleich zur Leermasse hohe mögliche Zuladung sehr stark schwankende Achlasten auf. Das wirkt sich vor allem an der Hinterachse aus. Herkömmliche passive Hinterachsdämpfer werden deshalb stets an der vollen Zulassung ausgerichtet, was den Komfort bei geringerer Beladung einschränkt. Wenn also das Budget des Herstellers für eine Dämpferregelung an allen vier Rädern nicht ausreicht, dann ist es am sinnvollsten, sie zumindest an der Hinterachse einzusetzen.

CDC verringert die Auswirkungen unterschiedlicher Beladung

Das CDC 1XL verringert dort die Auswirkungen der schwankenden Achslast. Ein Steuergerät wertet die von der integrierten Sensorik erfassten Daten zu Fahrbahnbeschaffenheit, Zuladung, Fahrzeuggeschwindigkeit sowie Fahrverhalten aus und stellt die Kennlinie innerhalb von Millisekunden ein. Möglich wird das durch elektronisch regelbare Proportionalventile, die den Öldurchfluss im Dämpferrohr verengen oder erweitern. Aber auch der Fahrer selbst kann im Civic Tourer die Fahrwerkscharakteristik per Knopfdruck festlegen und zwischen den Fahrmodi Comfort, Normal oder Dynamic wählen.

Seit dem 1. Februar ist der Honda Civic Tourer auf dem europäischen Markt erhältlich. In den Ausstattungslinien Lifestyle und Executive gibt es das CDC 1XL serienmäßig, in der Variante Sport ist die Hinterachsdämpfung optional.

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