229980,237844 Hyundai: „Die Zwei muss stehen“

Der Chef von Hyundai Motor Deutschland, Werner H. Frey, will 2010 einen Marktanteil von mindestens zwei Prozent erreichen. Bis 2015 hat sich der Importeur das ehrgeizige Ziel von 100.000 verkauften Fahrzeugen gesetzt.

Hyundai will 2010 in Deutschland einen Marktanteil von mindestens zwei Prozent erreichen. Bei einem Gesamtmarkt von 2,8 Millionen Einheiten entspricht das 56.000 Fahrzeugen. Dieses Ziel verkündete Hyundai-Deutschland-Chef Werner H. Frey am Samstag auf der Hyundai Händlertagung in Duisburg. Im vergangenen Jahr steigerte die koreanische Marke ihren Marktanteil dank der Umweltprämie auf 2,4 Prozent nach 1,7 Prozent 2008. „Das Niveau wollen wir nicht mehr verlassen. Die Zwei muss stehen“, sagte Frey.

Für die weitere Zukunft hat sich der Importeur ehrgeizige Ziele gesetzt. „2015 wollen wir 100.000 Neuzulassungen erreichen“, kündigte Frey an. Dabei geht der Importeur von einem stabilen Gesamtmarkt um 3,1 Millionen Einheiten aus.

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Beim Wachstum helfen soll eine Modelloffensive. In den nächsten fünf Jahren will Hyundai 17 komplett neue und 12 überarbeitete Modelle auf den Markt bringen. Die Palette soll auf insgesamt 16 verschiedene Fahrzeuge wachsen.

Mittelklasse-Kombi und i30-Dreitürer

Wichtigstes Modell in diesem Jahr ist der Tucson-Nachfolger iX35, der im März zu einem Einstiegspreis von 20.990 Euro auf den Markt kommt. Im Sommer folgt das Genesis Coupé und anschließend ein Minivan im B-Segment. 2011 bringt Hyundai den Nachfolger des Sonata als i40. Die Mittelklasse-Limousine wird zuerst als Kombi auf den Markt kommen, eine Stufenheck-Version folgt später. Eine Klasse darüber bringt Hyundai dann auch die Genesis Limousine als i50 nach Europa. Zudem planen die Koreaner einen neuen Crossover-Sportwagen.

Zum Jahresende 2011 startet der neue i30, der ab 2012 als Kombi und – im Gegensatz zum aktuellen Modell – auch als Dreitürer bei den Händlern stehen wird. Zusätzlich kommt ein Plug-In-Hybrid im C-Segment und ein kleiner Crossover auf Basis der Studie iX-Metro, die auf der IAA 2009 in Frankfurt vorgestellt wurde. Nach i10 und i20 erneuert Hyundai schließlich zum Jahresende 2015 den H1.

Neue CI-Elemente vorgestellt

Um das geplante Wachstum zu erreichen, fordert Hyundai auch seinen Händlern Investitionen ab. So soll es eine neue Außensignalisation sowie eine neue Innenausstattung geben. Zudem erwartet der Importeur, dass die Partner über ausreichend Ausstellungsfläche verfügen sowie zusätzliche Verkäufer einstellen.

Wie sich diese Pläne auf die Standards auswirken werden, ist noch unklar. „Wir werden aber mit Augemaß vorgehen“, kündigte Frey an. 50 Händler sind bereits mit den neuen Möbeln ausgestattet. Frey betonte, dass Hyundai keine gravierenden Veränderungen im Netz plane. „Wir setzen nicht nur auf die Großen. Jeder der mitgehen kann, soll auch mitgehen“, sagte der Geschäftsführer. Bis 2015 erwartet der Importeur im Netz ein Wachstum um etwa zehn Prozent auf 530 Standorte.

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