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Segment-Analyse Käufer sind bei Markenwahl scheinbar in Wechselstimmung

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Im Juli zeigten sich die Geschmäcker der Autokäufer von einer neuen Seite. In gleich vier Fahrzeugsegmenten wechselte das beliebteste Modell. Wirklich überraschend ist aber nur ein Fall – denn wann ist Peugeot schon mal auf Platz eins?

Ein seltener Gast in der Riege der Segment-Sieger ist Peugeot: Mit dem 3008 liegen die Franzosen im Juli bei den Mini-Vans vorn.(Bild: Peugeot)
Ein seltener Gast in der Riege der Segment-Sieger ist Peugeot: Mit dem 3008 liegen die Franzosen im Juli bei den Mini-Vans vorn.
(Bild: Peugeot)

Gleich in vier Fahrzeugsegmenten hat das meistverkaufte Modell im Juli gewechselt, wie die Daten des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) zeigen. Damit präsentieren sich die Käufer vordergründig als experimentierfreudig. Letztlich kehrten die Kunden aber zu bewährten Bestsellern zurück. Das zeigt sich nicht zuletzt in der Oberklasse, wo der Dauersieger, die Mercedes S-Klasse (595 Erstzulassungen), den Juni-Bestseller Porsche Taycan (569 Einheiten) wieder auf Platz zwei verwies – wenn auch mit nur knappem Vorsprung.

Dagegen büßte Mercedes-Benz im Segment der Mini-Vans seinen Dauersieg ein: Spitzenreiter in der inzwischen an Stückzahlen fast bedeutungslosen Fahrzeugklasse war im Juli der Peugeot 3008. Den Franzosen gelang damit ein selten gewordener Sprung aufs Podest. Alle Segment-Bestseller im Juli sehen Sie in folgender Bildergalerie:

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Bildergalerie mit 17 Bildern

Letztlich geht Mercedes jedoch als Gewinner aus dem Juli-Geschäft hervor. Denn bei den Großraum-Vans holte sich die Premiummarke ihren Spitzenplatz zurück, den sie im Vormonat überraschend an den Dacia Jogger verloren hatte. Im vergangenen Monat setzte sich die Mercedes V-Klasse (1.766 Einheiten) nun wieder deutlich gegen den Herausforderer aus Rumänien durch (1.216 Einheiten).

Der vierte Segmentwechsel vollzog sich im Kleinwagensegment, wo der Mini zum ersten Mal seit dem Oktober 2022 wieder am Opel Corsa vorbeizog. Und noch ein Rückkehrer stand im Juli für Altbewährtes: Der VW Golf ist wieder das meistverkaufte Modell. Nachdem sich der Dauerbrenner mehrfach hinter dem Konzernbruder T-Roc einreihen musste, lag er im Juli mit 6.713 Verkäufen etwa 600 Einheiten vor dem Emporkömmling.

Tatsächlich hat Volkswagen einen weiteren Erfolg vorzuweisen: Die Wolfsburger stellten das meistverkaufte Elektromodell im siebten Monat. Der VW ID 4/ID 5 wurde 4.028 Mal an Kunden ausgeliefert und löst damit den Tesla Model Y ab, der nur auf 2.067 Einheiten kam. Allerdings schwanken die Auslieferungen bei Tesla noch immer von Monat zu Monat deutlich. Weitere Bestseller bei den alternativen Antrieben sind der Ford Kuga (PHEV), der Hyundai Nexo als Brennstoffzellen-Fahrzeug sowie der Dacia Jogger als meistverkauftes Gasfahrzeug.

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