KBA-Segmente: Hochbeiner rücken an die Kompaktklasse ran

Der Volkswagen-Konzern dominiert im November die KBA-Liste der Segment-Sieger. 8 von 13 Topsellern stammen von Europas größtem Autobauer. Die SUVs sind unterdessen anteilsmäßig weiter auf dem Vormarsch.

Im November ist in Deutschland wieder einmal das SUV-Segment am stärksten gewachsen. Die 37.706 Neuzulassungen für Hochbeiner bedeuteten ein Plus von 22,9 Prozent und einen Marktanteil von 13,6 Prozent, wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mitteilte. Zählt man die 9 Prozent Marktanteil der technisch verwandten Geländewagen noch hinzu, ist die Kompaktklasse mit ihren 24,2 Prozent Marktanteil als Anteils-Krösus für SUVs und Geländewagen (gemeinsam 22,6 %) in greifbare Nähe gerückt.

Das liegt auch daran, dass die Neuzulassungen in der Kompaktklasse im Vergleich zum Vorjahr um 5,8 Prozent auf 66.986 Einheiten schrumpften. Ebenfalls deutlich weniger gefragt waren Minis (-7,4 %), Sportwagen (-15,9 %) und Vans (-8,7 %). Zu den Wachstumssegmenten zählten neben den SUVs die obere Mittelklasse (+9,8 %), die Oberklasse (+7,2 %) und die Wohnmobile (+19,8 %). Bei den Kleinwagen (+2,2 %), in der Mittelklasse (-0,9 %) und bei den Utilities (+3,2 %) gab es dagegen keine allzu großen Ausschläge nach oben oder unten.

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Deutschlands Neuwagenkäufer greifen trotz der Abgas-Affäre besonders gerne zu Modellen aus dem Volkswagen-Konzern. In 8 der 13 Segmente war das meistverkaufte Auto eines von Volkswagen, allein sieben Bestseller stammen von VW Pkw.

Mercedes konnte sich mit der B-, E- und S-Klasse immerhin drei Klassensiege sichern, Opel mit dem Mokka und Fiat mit dem Ducato jeweils einen. Der einzige Nicht-VW unter den Segmentsiegern aus dem Volkswagen-Konzern war der Porsche 911, der im November der gefragteste Sportwagen war. Alle 13 Klassenbesten aus dem November zeigt obige Bildergalerie.

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