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Fahrbericht Kia EV2 - Kompakt-Stromer mit Platz, viel Technologie und netten Details

Von Andreas Wehner 4 min Lesedauer

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Das neue Einstiegsmodell der Kia-Elektropalette überzeugt mit einem guten Raumangebot, Variabilität und Konnektivität - und das ab 26.600 Euro. Wir konnten bereits ein paar Runden drehen.

Der Kia EV2 ergänzt ab April 2026 die Elektroauto-Palette der Koreaner am unteren Ende.(Bild: Wehner - VCG)
Der Kia EV2 ergänzt ab April 2026 die Elektroauto-Palette der Koreaner am unteren Ende.
(Bild: Wehner - VCG)

Kia erweitert seine Elektropalette nach unten. Der 4,06 Meter lange EV2 startet im April im B-SUV-Segment. Der kompakte Stromer, kombiniert ein für seine Klasse geräumiges Interieur mit hoher Variabilität und einer vor allem in den höheren Varianten technologischen Ausstattung, die wenig Wünsche offen lässt.

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Kia bietet den EV2 mit Akkus an. Die Standardversion verfügt über eine 42,2-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP), die 317 Kilometer WLTP-Reichweite bietet und 108 kW/146 PS Leistung ermöglicht. Die Langstreckenversion schafft bis zu 453 Kilometer mit einem 61-kWh-Nickel-Mangan-Cobalt-Akku (NMC) und 99,5 kW/135 PS. Dass die Variante mit größerer Batterie eine geringere Leistung bietet, ist der unterschiedlichen Zellchemie geschuldet.