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Handel Kraftfahrzeuge und Zollfragen – Importe aus Drittländern

Von Joachim Metzner

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Reifen-Göggel e.K.
KÜS Kfz-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V.
TÜV SÜD Auto Service GmbH

Wer Fahrzeuge aus Nicht-EU-Staaten importiert, muss viele Besonderheiten beachten. Hier ist Genauigkeit angesagt, denn Fehler führen zu Zollnachforderungen oder sogar zum Vorwurf der Steuerhinterziehung. Einige Grundsätze geben Sicherheit.

Eine Steuer, die es von 1909 bis 1993 gab und die bei Kfz-Importen fällig wurde: die Leuchtmittelsteuer. Für eine Lampe bis 15 Watt wurden 10 Pfennig, für eine von 60 bis 100 Watt 60 Pfennig fällig.(Bild: © Goss Vitalij - stock.adobe.com)
Eine Steuer, die es von 1909 bis 1993 gab und die bei Kfz-Importen fällig wurde: die Leuchtmittelsteuer. Für eine Lampe bis 15 Watt wurden 10 Pfennig, für eine von 60 bis 100 Watt 60 Pfennig fällig.
(Bild: © Goss Vitalij - stock.adobe.com)

Importieren Sie Fahrzeuge aus Ländern, die nicht zur EU gehören, müssen Sie bei der Einfuhr Zoll und Einfuhrumsatzsteuer entrichten. Um dies geschickt zu umgehen, kursieren häufig Gestaltungsmöglichkeiten, die letztlich nicht durchsetzbar sind oder gar den Vorwurf der Steuerhinterziehung zur Folge haben können. Zumindest führen unzutreffende Anmeldungen von Importfahrzeugen häufig zu erheblichen Zollnachforderungen. In einem ersten Überblick haben wir uns allgemeinen Aspekten zu diesem Thema gewidmet. Im Folgenden verraten wir Ihnen, worauf Sie auch im Detail achten sollten.

Hintergrund: die Kombinierte Nomenklatur

Grundlage für die Zollanmeldung bei der Ein- und Ausfuhr innerhalb der EU – und damit auch in Deutschland – bildet die Kombinierte Nomenklatur, kurz KN. Sie ist ein systematisches Warenverzeichnis zur Einreihung von Waren, das von nahezu allen Handelsnationen der Welt und auch bei internationalen Handelsverhandlungen verwendet wird. Geschaffen wurde die KN, um insbesondere den Erfordernissen des gemeinsamen Zolltarifs innerhalb der EU Rechnung zu tragen und zugleich die Grundlage für statistische Auswertungen des außenwirtschaftlichen und innergemeinschaftlichen Handels der EU zu bilden. Somit ist sie letztlich eine Weiterentwicklung der Nomenklatur des harmonisierten Systems der Weltzollorgansiation, enthält jedoch besondere, für die EU spezifische Unterteilungen.