Kraftstofffilterwechsel: So wird’s gemacht

Der Wechsel des Filterelements vieler aktueller Dieselmodelle von Mercedes unterscheidet sich stark von der gewohnten Vorgehensweise bei den Vorgängermodellen. Mann-Filter zeigt die neuen Arbeitsschritte in einem Video.

Das Montagevideo von Mann-Filter zeigt Schritt für Schritt den Wechsel der Filtereinsätze PU 11 001 z KIT und PU 11 002 z KIT. Das Filtergehäuse wurde aus dem Motorraum an den Wagenboden verlegt und sitzt jetzt beispielsweise bei der aktuellen C-Klasse gut versteckt unter einem Hitzeschutzblech neben dem Auspuffstrang. Das Video zeigt die genaue Vorgehensweise und warnt auch vor der möglicherweise heißen Auspuffanlage. Sogar die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente verrät das Video und nennt auch die Nummer des passenden Filtergehäuselöseschlüssels.

Die zum Patent angemeldete Bajonetthalterung im Gehäusedeckel und am Filter sorgt dafür, dass der Filter beim Filterwechsel oben im Gehäuse verbleibt und nicht herausfällt. Der Kraftstoff fließt in den Deckel ab, der Mechaniker kann ihn von dort sauber über die Ablassschraube auslaufen lassen. Den alten Filter löst er mit einem Griff, der auch als Entnahmehilfe dient. Der Griff liegt – ebenso wie ein neuer Dichtring und ein Verschlussstopfen für die Kraftstoffleitung – dem Wechselkit bei. Der Mechaniker klickt ihn von unten in das alte Filterelement ein und löst es mit einer kleinen Rechtsdrehung aus seiner Halterung. Den neuen Filtereinsatz klickt er dann in den Filterträger ein und arretiert ihn mit einer Linksdrehung. Danach erneuert er noch den Dichtring des Deckels und zieht ihn mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

Die Filter sorgen für sauberen Kraftstoff in den Mercedes-Benz-Pkws der A-, B-, C-, E-, G-, R- und V-Klasse. Eine gedruckte Montageanleitung, die ebenfalls den Link zum Video enthält, liegt den neuen Kraftstofffiltern nach wie vor bei.

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