Kraftverkehr bringt 430 Milliarden Euro Steuereinnahmen

Autor / Redakteur: Andreas Grimm / Andreas Grimm

Der motorisierte Verkehr trägt europaweit erheblich zu den Staatshaushalten bei. Laut einer Erhebung des Herstellerverbands Acea nehmen allein die 15 ursprünglichen EU-Staaten mehr als 400 Milliarden Euro jährlich darüber ein.

Der Automobilsektor spült viel Geld in die Kassen der europäischen Staaten.
Der Automobilsektor spült viel Geld in die Kassen der europäischen Staaten.
(Bild: gemeinfrei / Pixabay )

Das Bedürfnis der Menschen nach Mobilität beschert den Kernstaaten der europäischen Union (EU-15) deutlich über 400 Milliarden Euro an Steuereinnahmen im Jahr. Zu diesem Ergebnis kommt eine Erhebung des europäischen Herstellerverbands Acea, in die allerdings Daten aus verschiedenen Jahren einflossen.

Der Erhebung zufolge beliefen sich die Steuereinnahmen aus dem Geschäft mit der Kfz-basierten Mobilität zuletzt auf insgesamt 428 Milliarden Euro (auf Basis der jeweils zuletzt veröffentlichten Daten der einzelnen Länder). Dabei stiegen die Steuereinnahmen im Vergleich zur Erhebung des Vorjahres um 3,5 Prozent. Der Bericht zeigt große Unterschiede in den Steuersystemen der einzelnen Staaten. Einige Staaten erheben die Steuern immer noch nach Leistung, Preis, Gewicht, Hubraum des Kraftfahrzeugs oder einer Kombination dieser Faktoren.

In der steuerlichen Gesamtbetrachtung des Kfz-Marktes zeigen sich ebenfalls noch große Unterschiede. So müssen die deutschen Autofahrer etwa allein 30,3 Milliarden Euro an Mehrwertsteuer aufbringen – der höchste Wert in der EU, allerdings ist Deutschland auch der größte europäische Automarkt. Zum Vergleich: In Frankreich fallen 17,8 Milliarden Euro an Mehrwertsteuer an, während es in Spanien diese Form der Steuer gar nicht gibt.

In Spanien wiederum liegt der Anteil der Steuern auf Kraftstoffe und Schmiermittel an der gesamten Steuerlast des Kfz-Sektors besonders hoch: Er liegt bei 70 Prozent. In Deutschland sind es 46,5 Prozent.

Unterschiedlich handhaben die EU-Staaten auch die Belastung (oder Förderung) des Kfz-Verkehrs nach ökologischen Gesichtspunkten: 21 EU-Mitglieder besteuern Fahrzeuge nach ihrem Ausstoß an Kohlendioxid. 24 der 28 Staaten gewähren Elektroautos Vorteile, aber nur 12 bieten beim Kauf eines Elektroautos finanzielle Vorteile an.

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