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Die Baureihe E38 ist die dritte Generation der 7er-Reihe. BMW präsentierte sie im Juni 1994 als Nachfolgebaureihe des BMW E32. In dieser Baureihe kam eine komplett neu entwickelte Integral-Hinterachse zum Einsatz. Der BMW E38 war zudem das erste Auto eines europäischen Herstellers, das ab Werk mit einem Navigationssystem angeboten wurde. Bis Juli 2001 bauten die Bayern 327.598 Exemplare. Zunächst gab es nur die Modelle 730i und 740i mit dem Achtzylinder-V-Motor M60 mit 3,0 bzw. 4,0 Liter Hubraum. Während der 730i serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgeliefert wurde, erhielt der 740i ein neu entwickeltes Sechsgang-Schaltgetriebe. (Bild: Hersteller) arrow back arrow forward Image Zoom
Die Baureihe E38 ist die dritte Generation der 7er-Reihe. BMW präsentierte sie im Juni 1994 als Nachfolgebaureihe des BMW E32. In dieser Baureihe kam eine komplett neu entwickelte Integral-Hinterachse zum Einsatz. Der BMW E38 war zudem das erste Auto eines europäischen Herstellers, das ab Werk mit einem Navigationssystem angeboten wurde. Bis Juli 2001 bauten die Bayern 327.598 Exemplare. Zunächst gab es nur die Modelle 730i und 740i mit dem Achtzylinder-V-Motor M60 mit 3,0 bzw. 4,0 Liter Hubraum. Während der 730i serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgeliefert wurde, erhielt der 740i ein neu entwickeltes Sechsgang-Schaltgetriebe. (Bild: Hersteller)
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