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Kultkarren für Kanzler, Familien und Singles

Den Kappa fertigte Lancia von Sommer 1994 bis Mitte 2000. Es gab ihn als viertürige Stufenhecklimousine, fünftürigen Kombi und zweitüriges Coupé. Es trägt den Namen eines historischen Modells, das von 1919 bis 1922 gebaut wurde. Als Antrieb diente wahlweise ein Zweiliter-Turbo-Vierzylinder mit 151 kW (205 PS), ein Zweiliter-Fünfzylinder mit 107 kW (145 PS), ein 2,4-Liter-Fünfzylinder mit 129 kW (175 PS), ein Dreiliter-V6 mit 150 kW (204 PS) oder ein 2,4-Liter-Turbodiesel mit 91 kW (124 PS). Die Zweiliter-Version gab es wahlweise mit kurzer oder langer Getriebeübersetzung. 117.216 Einheiten wurden produziert, wovon 104.752 Exemplare auf die Limousine, 9.193 auf den Station Wagon und 3.271 auf das Coupé entfielen. (Bild: Hersteller) arrow back arrow forward Image Zoom
Den Kappa fertigte Lancia von Sommer 1994 bis Mitte 2000. Es gab ihn als viertürige Stufenhecklimousine, fünftürigen Kombi und zweitüriges Coupé. Es trägt den Namen eines historischen Modells, das von 1919 bis 1922 gebaut wurde. Als Antrieb diente wahlweise ein Zweiliter-Turbo-Vierzylinder mit 151 kW (205 PS), ein Zweiliter-Fünfzylinder mit 107 kW (145 PS), ein 2,4-Liter-Fünfzylinder mit 129 kW (175 PS), ein Dreiliter-V6 mit 150 kW (204 PS) oder ein 2,4-Liter-Turbodiesel mit 91 kW (124 PS). Die Zweiliter-Version gab es wahlweise mit kurzer oder langer Getriebeübersetzung. 117.216 Einheiten wurden produziert, wovon 104.752 Exemplare auf die Limousine, 9.193 auf den Station Wagon und 3.271 auf das Coupé entfielen. (Bild: Hersteller)
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