Leasingkunden optimal beraten

Die Software TCO (= Total Cost of Ownership) berechnet auf den Cent genau, welches Auto in welcher Motor- und Ausstattungsvariante sowie hinsichtlich des Wiederverkaufswertes optimal für den Flottenkunden ist.

Dass Flottenkunden eine anspruchsvolle Klientel sind, ist bekannt. Aber auch die kann man noch überraschen – beispielsweise mit einer Software, die auf den Cent genau berechnet, welches Auto in welcher Motor- und Ausstattungsvariante sowie hinsichtlich des Wiederverkaufswertes optimal für den Kunden ist. Das Programm heißt TCO (= Total Cost of Ownership) und ist das Ergebnis einer Kooperation der drei Firmen Audacon, Jato Dynamics und Bähr & Fess.

Bei Toyota im Einsatz

Seit November 2006 verwenden die Toyota-Händler in ganz Europa das Programm. Dort ist es fester Bestandteil des umfangreichen Full-Service-Leasing TGS (= Toyota Geschäftskunden Service). Olaf Weile, Geschäftsführer des Toyota-Autohauses Chemnitz, schätzt das Programm sehr. Denn abgesehen davon, dass der Großkundenverkäufer überzeugende Argumente gegenüber den Leasingkunden findet, ermöglicht es auch einen direkten Wettbewerbsvergleich mit anderen Fabrikaten, die in Frage kämen.

Vergleiche möglich

„TCO ist ein Rohdiamant“, begeistert sich Dr. Axel Dietrich, Verkaufsleiter bei Jato Dynamics. So ist der oben angeführte Vergleich mit Wettbewerbsfahrzeugen auch länderübergreifend möglich. Bei Importfahrzeugen sei er sogar noch leichter zu bewerkstelligen, da die Importeure nicht so viele Ausstattungspakete anbieten, die einen direkten Vergleich erschweren. „Das ist die optimale Basis für die Kundenberatung“, meint Dr. Dietrich. Zudem erleichtert das Programm die Bewertung von Fahrzeugen, die in Zahlung genommen werden. Und es bietet gleichermaßen einen guten Überblick über die Wertbeständigkeit aller Marken, die für freie und Mehrmarkenhändler interessant sein dürften.

Alle Kosten im Blick

„Total Cost of Ownership berechnet alle Kosten, die während der Besitzdauer eines Autos anfallen“, weiß Nick Margetts, Geschäftsführer von Jato. Die Spezifikationsdaten der Fahrzeugmodelle reichen bis zu zehn Jahre zurück. Neue Modelle sind maximal fünf Tage nach Veröffentlichung der Spezifikationen in das Programm eingepflegt. Das lässt auf riesige Datenmengen schließen.

Kunden gesucht

Jato Dynamics, Bähr & Fess und Audacon arbeiten seit 2004 an TCO. Jetzt will das Firmentrio neben Toyota noch weitere Kunden gewinnen. Gespräche gab es bereits mit großen Flottenbetreibern und Leasingfirmen, mit den Händlerverbänden stehe man in Kontakt. Einzelanfragen wolle man nicht abwickeln, erklärt Ralf Mühlbichler, Marketingleiter von Audacon. Den Entwicklern gehe es vielmehr darum, ihre potenziellen Kunden individuell zu beraten, wann und wie sie TCO optimal einsetzen können. Dennoch sei man bereit, so Margetts, über drei bis vier Standardprodukte für Flottenbetreiber nachzudenken.

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