Liqui Moly: Neues Öl für Asiaten und Amerikaner

Der Motoröl- und Additivspezialist Liqui Moly bringt ein neues „Special-Tec“-Öl vor allem für asiatische und amerikanische Fabrikate.

Eine niedrige Ölviskosität reduziert einerseits die innere Reibung von Motoren. Andererseits besteht die Gefahr, dass zum Beispiel bei einem 0W-20-Öl bei hohen Temperaturen und stark beanspruchtem Motor der Schmierfilm abreißt. Diesen Spagat hinzubekommen und unter allen Umständen die Schmierfähigkeit aufrecht zu erhalten, ist Liqui Moly jetzt nach eigenen Angaben mit einem neuen Produkt gelungen.

Grundsätzliche Unterschiede in der Normierung der Schmierstoffe zwischen den USA und Japan auf der einen und Europa auf der anderen Seite machen dieses spezielle Öl erforderlich, erklärt der Hersteller. Legen in Europa die Automobilhersteller immer öfter die Spezifikationen für Motoröle selbst fest, stammen in den USA und Japan die Vorgaben nicht von Seiten der Autoindustrie, sondern kommen von der Schmierstoff- und Normierungsbranche. Teilweise können US-Fahrzeuge und japanische Fahrzeuge mit europäischen Motorenöle fahren, teilweise nicht.

Zahlreiche Herstellerspezifikationen erfüllt

Das Kürzel „AA“ des neuen „Special Tec AA 0W-20“ steht für „Asien“ und „Amerika“, was zeigt, dass das Öl vor allem für viele Fahrzeuge asiatischer und amerikanischer Hersteller geeignet ist. Werkstätten können mithilfe des Leichtlauf-Motorenöls, das je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 Kilometer ermöglicht, zahlreiche Fahrzeuge mit einem einzigen Produkt abdecken.

Erhältlich ist das neue Öl in Kanistern zu 1,5 und 20 Liter, im 60- und 205-Liter-Fass sowie als lose Ware. Es erfüllt die Spezifikationen API SN; ILSAC GF-5. Liqui Moly empfiehlt es unter Beachtung der Herstelleranforderungen für folgende Marken und Spezifikationen: Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A, GM 6094M, Daihatsu, Honda, Hyundai, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Suzuki, Toyota und Subaru.

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