Markt & Marken: Volumenfabrikate

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Anstehende Vertragskündigungen, wegfallende Boni und die Dieselproblematik machten den Händlern der deutschen Volumenhersteller das Leben schwer. Lediglich Ford konnte sich dieser Entwicklung entziehen.

Ford war unter den drei deutschen Volumenherstellern der einzige, der im vergangenen Jahr seine Neuzulassungen steigern konnte – und das schon zum fünften Mal in Folge: Mit einem Marktanteil von 7,2 Prozent im Pkw-Geschäft verkaufte der Kölner Hersteller seit Jahren erstmals mehr als Opel.

Auch 2018 steht die Ampel auf Grün: Die Einführung des neuen Ford Focus im Sommer dürfte der Marke einen ordentlichen Volumenschub bescheren. Der Präsident des Ford-Partnerverbands, Johann Gesthuysen, sieht die Marke ebenfalls auf dem richtigen Weg: „Wir sind mit einem sensationell hohen Auftragsbestand ins neue Jahr gestartet“, bemerkt er.