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Maxus E-Deliver 7 Der dritte E-Transporter im Bunde

Von Julia Mauritz 4 min Lesedauer

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Der Elektrotransporter E-Deliver 7 stößt in die Lücke zwischen dem E-Deliver 3 und dem E-Deliver 9. In zwei Längen erhältlich, punktet das Modell mit Reichweite, Komfort und einem angemessenen Preis-Leistungs-Verhältnis. Wir haben uns das China-Modell näher angeschaut.

Den E-Deliver 7 gibt es in zwei Längen, im Bild zu sehen ist er als L2-Version.(Bild: Mauritz – VCG)
Den E-Deliver 7 gibt es in zwei Längen, im Bild zu sehen ist er als L2-Version.
(Bild: Mauritz – VCG)

Sicher: Maxus hätte sich ein anderes Marktumfeld gewünscht für die Einführung seines dritten Elektrotransporters E-Deliver 7. Die Wirtschaft lahmt und die Elektromobilität fasst aktuell in Deutschland weder im Privat- noch im Gewerbekundenmarkt richtig Fuß. So ruhen die Hoffnungen der SAIC-Tochtergesellschaft darauf, dass die Rahmenbedingungen bald günstiger werden.

Anders als andere Player aus China setzt Maxus nicht alle Karten auf Elektro, sondern bietet den großen Transporter Deliver 9 auch mit Dieselantrieb an. Auch der Deliver 7 soll zum Jahresende als Dieselvariante erhältlich sein. Gleichwohl treibt Maxus die Elektrifizierung seines Portfolios konsequent voran.