Mehr Zeit für die Kunden

Bis vor drei Jahren verkaufte Martin Huber, Geschäftsführer des Wasserburger Nissan-Autohauses MKM Huber, noch selbst Autos und ärgerte sich fast täglich darüber, wie viel Zeit er für administrative Aufgaben aufwenden musste. „Verkäufer sind zum Verkaufen da“, lautet das Motto des bayerischen Automobilunternehmers.

Huber machte sich daraufhin auf die Suche nach einer Software, mit der er den Vertrieb entlasten und gleichzeitig die Transparenz für alle am Verkaufsprozess betei-ligten Mitarbeiter erhöhen konnte. Er fand keins.

Kurzerhand beauftragte Huber einen Softwareentwickler, ein eigenes Programm für das Autohaus zu kreieren – das war die Geburtsstunde des internetbasierten Verkaufssteuerungsprogramms Carworld. „Die Software ist modular aufgebaut und deckt neben dem Neu- und Gebrauchtwagenbereich die Kundenverwaltung ab“, erzählt Martin Huber.

Seit 2007 ist die nach seinen Vorgaben entwickelte Software im Wasserburger Autohaus und seinen zehn angeschlossenen Filialen im Einsatz – und hat in dieser Zeit viel bewirkt. So haben die Verkäufer ihre Abschlussquote überproportional steigern können. Gleichzeitig ist die durchschnittliche Gebrauchtwagenstandzeit binnen eines Jahres von 95 auf 67 Tage gesunken.

„Vor allem aber können wir Kundenanfragen jetzt wesentlich schneller beantworten, sodass uns keine Kunden mehr im Tagesgeschäft verloren gehen“, erklärt Martin Huber.

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Die Rabattfolgen sind sofort sichtbar

Drei Tage nach der Probefahrt generiert Carworld automatisch eine Wiedervorlage für die Verkäufer. Schreiben die ein Angebot, wird das Fahrzeug gleich mit Carworld konfiguriert. Der Hauspreis und die individuellen Verkaufsfördermaßnahmen des Herstellers sind genauso hinterlegt wie Fahrzeugfotos und technische Daten. Eine pfiffige Funktion von Carworld ist, dass jeder Verkäufer seine Provision und den Bruttoertrag für das Unternehmen sieht, sobald aus dem Interessent ein Kunde wird.

Programm verwaltet die Provisionen

„Das Programm trägt wesentlich dazu bei, den Ertrag pro Verkauf zu steigern“, sagt Verkaufsleiter Stephan Abert: „Der Verkäufer sieht sofort, wie sich Bruttoertrag und eigene Provision verringern, wenn er mehr Nachlass gibt.“

Zum Kunden macht das System den Interessenten übrigens, sobald der Verkäufer das Angebot ausdruckt. Somit kann es nicht passieren, dass der Kunde bei einem anderen Verkäufer oder einer anderen Filiale als Interessent ein besseres Angebot einholt. Kommt es zum Kaufvertrag, informiert Carworld aber nicht nur alle notwendigen Abteilungen beziehungsweise die angeschlossenen Filialen; die Software verwaltet auch die Provisionen und überwacht die Prämieneingänge des Herstellers. Ferner aktualisiert es automatisch die Verkaufsstatistik.

Begeistert ist Martin Huber von den detaillierten Kundeninformationen, die die Verkäufer im System hinterlegen können. „Heute auf Knopfdruck zu wissen, zu welchen Bedingungen ich dem Kunden X vor fünf Jahren ein Auto verkauft habe, hilft enorm“, sagt der Firmenchef: „Denn wenn ich dem Kunden vor fünf Jahren ein Auto ohne Anzahlung und mit einer monatlichen Rate von 190 Euro verkauft habe, ist er heute sicher bereit, 200 Euro im Monat auszugeben. Wenn ich von ihm jedoch 5.000 Euro Anzahlung verlange, verliere ich ihn höchstwahrscheinlich.“

Vertrieb an andere Autohäuser

Da er das natürlich verhindern will, ist Martin Huber stets bestrebt, die Software weiter zu verbessern und weitere Module praxisnah entwickeln zu lassen. Schließlich gibt es im Autohausalltag immer neue Herausforderungen, die es zu meistern gilt.

Das Unternehmen Carworld vertreibt die Vertriebssoftware übrigens auch an andere Autohäuser. Laut Carworld AG ist das Programm für alle Betriebe interessant, die die Anzahl der Standtage reduzieren, mehr Fahrzeuge ohne zusätzliches Personal verkaufen und die ihre Fahrzeuggeschäfte verbessern wollen. Zusätzlich soll es mithilfe der Software möglich sein, die Abwicklungskosten pro Fahrzeugverkauf zu reduzieren.

Nähere Informationen über die Software Carworld erhalten Interessenten im Internet unter www.carworld.ag.

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