Meinauto.de startet Gebrauchtwagenplattform

Kosten erst bei Fahrzeugverkauf

Wie groß sind die Preisunterschiede zwischen Internetangebot und lokalen Händlern?

Es gibt natürlich eine große Spannbreite. Aber viele Differenzen liegen zwischen 300 und 500 Euro.

Jüngst haben Sie die Leads weiter verbessert. Was kam neu hinzu?

Je mehr Informationen der Händler hat, desto leichter fällt ihm der Verkauf. Wir bieten den Händlern grundsätzlich einen Kunden und keine Chiffre. Dazu gehören Adresse, qualifizierter Kaufpreis und Kontaktmöglichkeiten. Künftig erhalten die Händler beispielsweise weitere Informationen über die Inzahlungnahme. Damit können sie mehr Geld aus dem Geschäft machen.

Mit Carwow haben Sie einen neuen Konkurrenten bei der Leads-Vermittlung. Wie hat sich dies ausgewirkt?

Die Entwicklung von Carwow beobachten wir schon seit Längerem sehr intensiv. Bislang bekommen wir den Markteintritt nicht zu spüren.

Wie hat sich Meinauto local auf Ihr Kerngeschäft, die Onlinevermittlung von Fahrzeugen, ausgewirkt?

Insgesamt hat das gesamte Unternehmen davon profitiert. Es gab ein paar wenige Kunden, die die Kanäle gewechselt haben. Aber am Ende haben wir sehr viele neue Kunden dazugewonnen.

Würden Sie die Leadvermittlung bereits als weiteres Kerngeschäft von Meinauto bezeichnen?

Unsere Unternehmenszuwächse kommen natürlich stark aus diesem Bereich. Noch ein weiteres Jahr, dann ist Meinauto local schon sehr nahe dran, vielleicht schon wichtigster Kanal. In jedem Fall ist es eine ausgezeichnete Basis für weitere Produkte.

Planen Sie weitere Angebote?

Mit den mehr als 2.000 teilnehmenden Händlern sehen wir uns gerüstet, um den nächsten Schritt ins Bestands- und Gebrauchtwagengeschäft zu machen. Zunächst können die Händler ihre Bestandsfahrzeuge im Rahmen der Leadbearbeitung den Kunden anbieten. In einem nächsten Schritt können sie diese auch bei Meinauto.de einstellen, sodass Kunden dann gezielt danach suchen können.

Damit konkurrieren Sie mit den großen Gebrauchtwagenvermittlern wie Mobile.de.

Mit dem Unterschied, dass wir keine Gebühren verlangen, solange das Fahrzeug nicht verkauft ist. Dieses Preissystem ist auch die Grundlage unseres neuen Angebots. Es ist also für den Händler frei von Vertriebsrisiken.

Wann geht’s los?

Wir bereiten das Angebot gerade intensiv vor, es braucht noch ein wenig Zeit. Ich gehe davon aus, dass wir im ersten Halbjahr 2017 mit Bestandswagen starten. Später kommen dann junge Gebrauchte hinzu.

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