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Segment-Analyse Die Rückkehr der Kompaktklasse

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Im Mini- und Kleinwagensegment wechselt regelmäßig das meistverkaufte Modell. Die Kompaktklasse hat da weniger Abwechslung zu bieten – trotzdem zeigte der Mai hier eine bemerkenswerte Entwicklung.

Der VW Golf steigerte den Absatz im Mai kräftig. Doch das Kompaktsegment war allgemein sehr gefragt.(Bild: Volkswagen)
Der VW Golf steigerte den Absatz im Mai kräftig. Doch das Kompaktsegment war allgemein sehr gefragt.
(Bild: Volkswagen)

Die kleineren Fahrzeugsegmente erweisen sich derzeit als umkämpftes Neuwagen-Terrain. Sowohl bei den Minis als auch bei den Kleinwagen waren in den vergangenen Monaten immer wieder Wechsel an der Spitze im Segment-Verkaufsranking festzustellen. Das gilt besonders für den Monat Mai, da das meistverkaufte Modell zurückliegend in beiden Segmenten wechselte. Gleichzeitig waren es die einzigen beiden Positionswechsel. Alle Segment-Bestseller im April 2024 sehen Sie in folgender Bildergalerie:

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Bildergalerie mit 17 Bildern

Bei den Minis setzte sich der Dauersieger Fiat 500 wieder gegen den Toyota Aygo durch, der im April Platz eins erobert hatte – mit 1.370 zu 1.303 Neuzulassungen. Insgesamt bleibt das Segment klein, nur neun Modelle sind verfügbar. Der Absatz fiel im Jahresvergleich um fast 39 Prozent.

Noch wesentlich umkämpfter ist das Kleinwagensegment. Hier hatten sich im zurückliegenden Jahr der Opel Corsa und der VW Polo regelmäßig an der Spitze abgewechselt. Aber auch der Mini und der Toyota Yaris waren zwischendurch an die Spitze gefahren. Im Mai 2024 punktete nun wieder der Opel Corsa am häufigsten mit deutlichem Abstand zum VW Polo (3.354 zu 2.793 Neuzulassungen).

Unter den zulassungsstärksten Modellen nach alternativen Antriebsarten gab es gegenüber dem Vormonat wiederholt nur einen Modellwechsel: Bei den Elektro-Pkw (BEV) konnte der VW ID 3 die meisten Neuzulassungen im Mai 2024 verzeichnen. Das Modell löste den Marken-Bruder ID 5 ab. Bei den weiteren Antriebsarten verteidigten die Segmentbesten des Vormonats ihre Stellung. Meistverkaufter Plug-in-Hybrid blieb der Volvo XC60, bei der Brennstoffzelle war es einmal mehr der Toyota Mirai. Zulassungsstärkstes Fahrzeug mit der Antriebsart Gas wurde der Dacia Sandero.

Zulassungen der Kompakt-Klassiker explodieren

Bemerkenswert beim Blick auf die Segmente ist das steile Verkaufsplus in der Kompaktklasse: Diese Modelle steigerten ihren Absatz um 29,1 Prozent, wobei die Verkäufe des Dauer-Primus VW Golf allein schon um 65 Prozent auf knapp 9.000 Einheiten zulegten. Die Konkurrenzmodelle Opel Astra (+230 %) und Peugeot 308 (+233 %) legten sogar noch viel stärker zu. Ebenfalls mit 13 Prozent klar im Plus waren die Mini-Vans. Ein kleines Absatzplus schafften zudem in einem rückläufigen Marktumfeld die Utilities (+2,1 %) und die Wohnmobile (+1,8 %).

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