Mit Anhänger kinderleicht rangieren

Für Lkw-Fahrer ist es banaler Alltag – allen anderen treibt das Rückwärtsfahren mit Anhänger Schweißperlen auf die Stirn. Eine neuartige Hängerkupplung verspricht Abhilfe.

Westfalia-Automotive hat federführend ein neues Fahrerassistenzsystem entwickelt: Der „Trailer Towing Assistant“ oder kurz TTA, der in der neuesten Westfalia-Anhängevorrichtung integriert ist, ermöglicht laut Hersteller das automatisierte Rückwärtsfahren eines Gespanns und soll das Rangieren mit Anhänger zum Kinderspiel machen. Der TTA ist in Übereinstimmung mit der europäischen Richtlinie ECE-R 55 in den Kugelkopf der elektrisch schwenkbaren Anhängekupplung integriert und muss nicht vom TÜV eingetragen werden. Erstmalig ist dieses Fahrerassistenzsystem ein Bestandteil des bei der Audi AG ARA genannten Anhängerrangierassistenten. Dieser ist im neuen Audi-Modell Q7 2015 optional erhältlich.

Westfalia-Automotive nutzt die Berechnung des Deichselwinkels zwischen dem Zugfahrzeug und dem Anhänger (Knickwinkel) für eine Optimierung des Fahrverhaltens. Der neuartige Sensor dient als Schnittstelle zwischen dem Zugfahrzeug und dem Anhänger. Der Fahrer wählt über das Bordsteuergerät den benötigten Knickwinkel aus, um die gewünschte Position des Anhängers zu erreichen. Durch vorsichtiges Beschleunigen lenkt das Fahrzeug selbstständig und fährt rückwärts in die ausgewählte Position. Das Bremsen und Vorwärtsfahren muss wie gewohnt vom Fahrer durchgeführt werden. Der TTA ist kein Parkassistent und erkennt dementsprechend nicht die Lücke, wo geparkt werden muss. Das muss der Fahrer über den Drehknauf einstellen und gegebenenfalls korrigieren.

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Der TTA kann laut Westfalia außerdem zur Stabilisierung des Anhängers während der Fahrt genutzt werden, da der Drehwinkelsensor das Kippen/Ausschwenken des Anhängers zu einem früheren Zeitpunkt als herkömmliche Systeme erkennt.

Der TTA ist momentan noch ein reines OE-Produkt und ist nicht als Nachrüstlösung für den Aftermarket verfügbar. Der Westfalia-Fahrradträger BC 60 sowie andere Fahrradträger können nach Angaben von Westfalia-Automotive ganz normal wie auf jedem anderen Kugelkopf verwendet werden.

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