Elektroautos Neue deutsche Schnell-Lader

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Die deutschen Premiumhersteller läuten im Kampf mit der chinesischen Konkurrenz die nächste Runde ein. Mercedes-Benz CLA, die Neue Klasse von BMW sowie die PPE-Modelle von Audi und Porsche sollen an der Ladesäule zu den ganz Fixen gehören.

Vorsprung durch Technik? Der legendäre Werbeslogan fliegt Audi in letzter Zeit immer mal wieder um die Ohren. Wenn die gemeinsam mit Porsche neu entwickelte Premium Platform Electric (PPE) beispielsweise wie geplant 2023 in Serie gegangen wäre, dann hätte der Ingolstädter Hersteller tatsächlich zwei Jahre Vorsprung auf seine Konkurrenten aus München und Stuttgart gehabt, in denen er seinen Kunden exklusiv superschnelles Laden mit 800-Volt-Technik und andere Segnungen der neuesten E-Mobilitäts-Generation hätte angedeihen lassen können.

Nach diversen Verzögerungen, vor allem in der Software-Entwicklung, schaffte es Audi aber gerade noch, ein paar Monate vor dem Mercedes-Benz CLA und der Neuen Klasse von BMW auf den Markt zu kommen. Der Audi A6 E-Tron ist sowohl mit Heck- als auch mit Allradantrieb verfügbar. Die Batterie besteht aus zwölf Modulen mit insgesamt 180 prismatischen Zellen; pro Modul sind jeweils 15 Zellen in Reihe geschaltet. Die meisten Kunden dürften sich für die größere Variante mit einer Brutto-Speicherkapazität von 100 kWh entscheiden (netto 94,9 kWh). Die Einstiegsvariante speichert 83 kWh (netto 75,8 kWh).