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Segment-Analyse Ein Underdog rast zweifach an die Segmentspitze

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Der Dacia Jogger hat im Juni die Führung im Segment der Großraum-Vans übernommen. Dazu verholfen hat ihm auch seine starke Stellung bei den Autogas-Anhängern.(Bild: Renault Deutschland)
Der Dacia Jogger hat im Juni die Führung im Segment der Großraum-Vans übernommen. Dazu verholfen hat ihm auch seine starke Stellung bei den Autogas-Anhängern.
(Bild: Renault Deutschland)

Die Kundenvorlieben haben sich im Juni im Vergleich zum Vormonat ein wenig verschoben. In drei Fällen wechselte das meistverkaufte Modell in einem der vom Kraftfahrt-Bundesamt definierten Fahrzeugsegmente. Immerhin zwei der neuen Klassenbesten zählen nicht unbedingt zu den regelmäßigen Verkaufsschlagern.

Besonders auffällig ist die neue Nummer eins der Großraum-Vans: Hier schob sich der Dacia Jogger ganz nach vorne, der schon in den Vormonaten immer näher an die beiden abwechselnd meistverkauften Modelle Mercedes V-Klasse und VW Touran herangerückt war. Dabei kommt dem Modell sicherlich zugute, dass es in der Autogas-Community gut ankommt: Der Jogger war im Juni zugleich meistverkauftes LPG-Fahrzeug – fast 45 Prozent der Zulassungen haben einen Autogas-Tank. Mit 2.472 Neuzulassungen liegt der Jogger deutlich vor der Nummer zwei im Segment, der Mercedes V-Klasse mit 1.600 Einheiten.

Der zweite eher außergewöhnliche Wechsel betrifft das Oberklasse-Segment. Hier löste der Porsche Taycan (837 Neuzulassungen) den Dauersieger Mercedes S-Klasse ab (696 Zulassungen). Dass sich zudem der VW Passat wieder die Segment-Krone in der Mittelklasse zurückholte, überrascht dagegen weniger, gehört das Modell doch zusammen mit Mercedes C-Klasse und Audi A4 zum Spitzentrio des Fahrzeugsegments. Alle Segment-Bestseller im Juni sehen Sie in folgender Bildergalerie:

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Bildergalerie mit 17 Bildern

Bemerkenswert ist weiterhin, dass der einstige Verkaufsprimus VW Golf erneut nicht auf seinen Spitzenplatz zurückkehren konnte. Im Juni war er mit 7.019 Einheiten nur das zweit meistverkaufte Modell hinter dem VW T-Roc (7.697 Einheiten). Letzterer schwimmt mitsamt des SUV-Segments, dessen Neuzulassungen um 31,6 Prozent kletterten, auf einer Erfolgswelle, während die Kompaktklasse rund um den Golf nur leicht unterdurchschnittliche 21 Prozent zulegte.

Ebenfalls deutlich zugelegt haben im Juni zudem die Oberklasse (+52,9 %), die Mittelklasse (+49,2 %) und die Sportwagen (+43,9 %). Das einzige Segment mit rückläufigen Neuzulassungszahlen waren die Mini-Vans (-14,9 %).

Unter den zulassungsstärksten Modellen nach alternativen Antriebsarten gab es gegenüber dem Vormonat neben dem Dacia Jogger bei den LPG-Fahrzeugen einen weiteren Modellwechsel: Bei den Plug-in-Hybriden verzeichnete die Mercedes C-Klasse die meisten Neuzulassungen. Das meistverkaufte Elektrofahrzeug (BEV) blieb der Tesla Model Y; bei der Brennstoffzelle liegt der Toyota Mirai in Front.

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