Objektive Grundlage für die Fahrzeugrücknahme

Mehr Transparenz bei der Rücknahme von Gebrauchtwagen soll der neue Dekra-Schadenkatalog bringen. Er gibt Kriterien vor, welche Gebrauchsspuren und Beschädigungen sich auf die Endabrechnung mit dem Leasingnehmer auswirken.

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DEKRA e.V.

Eine klare Berechnungsgrundlage bei der Rücknahme von Gebrauchtfahrzeugen will der Schadenkatalog schaffen, den die Sachverständigenorganisation Dekra erarbeitet hat. Er liefert die Kriterien für die Abgrenzung von Gebrauchsspuren und Beschädigungen bzw. Mängeln, die bei der Endabrechnung über vertragsgemäße oder darüber hinausgehende Abnutzung entscheiden.

Der Katalog orientiert sich an der aktuellen Rechtsprechung. „Der neue Dekra-Schadenkatalog bietet allen Beteiligten eine objektive Grundlage für eine faire Abrechnung zum Beispiel am Ende eines Leasingvertrages“, erklärt Michael Tziatzios, Leiter Gebrauchtwagen-Management der Dekra Automobil GmbH. „Er legt die Kriterien und Richtlinien für eine neutrale Fahrzeugbewertung offen und macht den Bewertungsprozess für alle Beteiligten nachvollziehbar. Bei der Rückgabe von Leasingfahrzeugen bedeutet dies ein hohes Maß an Transparenz und Fairness.“

Am Ende eines Leasingvertrages kommt es immer wieder zu Unstimmigkeiten zwischen den Vertragsparteien. Häufig entzündet sich der Streit an der Frage, ob eine Beschädigung noch als üblicher und damit akzeptabler Gebrauchszustand anzusehen ist oder bereits einen wertmindernden Schaden darstellt. Um eine akzeptable Abnutzung von nicht akzeptablen Schäden abgrenzen zu können, sind klare, einheitliche Kriterien erforderlich.

Standard für die Fahrzeugrücknahme

Mit dem vorliegenden Schadenkatalog haben die Schadenexperten der Dekra Automobil GmbH einen Standard für die Fahrzeugrücknahme geschaffen, der den Anforderungen aller Beteiligten gerecht wird. Autohäuser, Automobilhersteller und Importeure, Leasingunternehmen und Banken streben am Ende der Nutzungsperiode einen realistischen, marktgerechten Fahrzeugwert an, um die Kostenrisiken bei der Vermarktung des Fahrzeugs gering zu halten. Auf der anderen Seite sind Privatkunden, Fuhrpark- und Flottenbetreiber an einem fairen Preis interessiert.

Für die Einstufung, ob ein optischer oder technischer Mangel am Fahrzeug als akzeptabel oder nicht akzeptabel zu werten ist, bietet der Dekra-Schadenkatalog eine Fülle von typischen Schadenbeispielen, die anhand von zahlreichen Fotos illustriert sind.

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