JLR-Rückrufe Ölverlust und Airbag-Probleme

Von Niko Ganzer 1 min Lesedauer

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Schon länger läuft eine Maßnahme für 125.000 Dieselmodelle, die eine neue Befestigung der Ölleitung zum Turbolader benötigen. Zudem erhalten 19.000 Jaguar E-Pace einen neuen Beifahrerairbag.

Unter anderem werden Fahrer bestimmter F-Pace-Baureihen seit dem Frühsommer aufgefordert, ihren Servicepartner aufzusuchen. (Bild:  Jaguar)
Unter anderem werden Fahrer bestimmter F-Pace-Baureihen seit dem Frühsommer aufgefordert, ihren Servicepartner aufzusuchen.
(Bild: Jaguar)

Bereits seit dem Frühsommer ruft JLR diverse Jaguar- und Land-Rover-Baureihen mit Zweiliter-Dieselmotor (AJ21-D4) zurück. Wie aus einer Fehlermeldung des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervorgeht, müssen seitdem weltweit über 125.000 Fahrzeuge zu einer Reparatur der Turbolader-Ölzufuhrleitung in den Vertragsbetrieben erscheinen. Auf Deutschland entfallen etwas über 10.000 Einheiten.

Betroffen sind der Jaguar E-Pace, F-Pace, XE und XF, sowie der Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque und Velar der Modelljahre 2021 bis 2025. Sie können Öl verlieren, das auf die Fahrbahn gelangen kann. Eine Klemmschelle der Turbolader-Ölzufuhrleitung wird daher erneuert und entsprechend der Vorgaben befestigt. Die Durchführung der Maßnahme ist in den Serviceunterlagen an den Aktionscodes „H478“ (Jaguar) und „N875“ (Land Rover) erkennbar.

Seit Ende August bekannt ist ein weiterer Rückruf für 19.000 Einheiten des Jaguar E-Pace. Eine „zu stabile Instrumententafel kann den Luftsack des Beifahrerairbags bei Auslösung beschädigen“, begründet das KBA diese Maßnahme. Dies kann zum einen den Schutz der Insassen verringern und das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöhen. Außerdem kann ein gerissener Airbag heiße Gase freisetzen, die zu Verbrennungen bei den Insassen führen könnten. Der Austausch des Beifahrerairbags firmiert intern unter der Kennung „H491“ und ist hierzulande für rund 1.300 Kompakt-SUV vorgesehen, die zwischen 27. Oktober 2020 und 21. Oktober 2022 vom Band liefen.

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