Opel Insignia: Leuchtturm in schwerer See

Der neue Opel-Mittelklässler ist „Auto des Jahres 2009“. Der Insignia ist nach Kadett (1985) und Omega (1987) das dritte Opel-Modell, das den prestigeträchtigen Titel gewinnt.

Der Opel Insignia ist „Auto des Jahres 2009“. Eine internationale Jury, bestehend aus 59 europäischen Fachjournalisten wählten den neuen Opel-Mittelklässler aus einem starken Wettbewerberfeld mit insgesamt 37 Konkurrenten zum besten europäischen Auto des Jahres 2009.

Wie der Hersteller am Montag in Rüsselsheim mitteilte, lobten die Juroren insbesondere das Design, die aktive und passive Sicherheit, den hogen Komfort und die „große Bandbreite effizienter Motoren“ des neuen Insignia. „Technische Innovationen, aber auch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sind wichtige Faktoren der Bewertung“, sagt die Experten-Jury.

„Wir sind sehr stolz auf diesen Titel“ sagt Opel-Chef Hans Demant. „Die Auszeichnung ist eine Bestätigung für die Ideen und die harte Arbeit unserer Designer, Ingenieure und Produktionsmitarbeiter, die aus dem Insignia ein wirkliches Flaggschiff für unsere Marke gemacht haben“. Der Insignia sei ein Meilenstein für die Marke Opel und „das Auto, mit dem wir das traditionelle Mittelklasse-Segment erneuern wollen“, so Demant weiter.

Der neue Opel Insignia feiert am kommenden Wochenende sein offizielles Händler-Debüt. Laut Hersteller ist das Mittelklassemodell zunächst in zwei Versionen als Limousine und fünftürige Schrägheck-Variante zu haben. Im kommenden Jahr soll die Kombiversion Sports Tourer folgen. Das in Rüsselsheim gebaute Auto wird vom Start weg mit einer breiten Auswahl von sieben Motoren angeboten. Sie erfüllen ausnahmslos die Abgasnorm Euro 5 und verfügen über manuelle und automatische Sechsganggetriebe. Die vier Benziner decken einen Leistungsbereich von 115 bis 260 PS ab. Die drei neuen Direkteinspritzer-Turbodieselmotoren, die speziell für den Insignia entwickelt wurden, haben zwei Liter Hubraum und bieten eine Leistungsspanne von 110 bis 190 PS. Zu diesen Motoren, die laut Opel „besonders wettbewerbsfähige CO2-Werte“ aufweisen, soll im kommenden Jahr noch eine weiter CO2-reduzierte Ecoflex-Version hinzukommen.

Nach Angaben des Herstellers ist der Insignia das dritte Opel-Modell, das den prestigeträchtigen Titel „Auto des Jahres“ gewinnt - nach dem Kadett im Jahr 1985 und dem Omega im Jahr 1987. Mit dem Insignia sei zudem erstmals seit 1998 wieder eine Mittelklasse-Limousine mit dem begehrten Preis ausgezeichnet worden.

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