Opel-Partner: Gute Geschäfte, mäßige Aussichten

In diesem Jahr werden die Igedos-Mitglieder noch immer mit dem Thema CI-Umstellung beschäftigt sein. Vor allem aber die B-Händler sollen ihr teilweise sehr veraltetes Erscheinungsbild erneuern. 280 autorisierte Opel-Vermittler haben die entsprechenden Arbeiten noch nicht beauftragt – allerdings nicht zuletzt deshalb, weil noch keine konkreten Angebote vorliegen. Bis zum Jahresende soll das Thema jedoch definitiv erledigt sein. 30 Vermittler haben sich allerdings bereits entschieden, ihren B-Händlerstatus aufzugeben und nur noch eine Opel-Werkstatt zu betreiben. 18 Partner haben komplett in Rüsselsheim gekündigt.

Grundsätzlich lobt der Igedos-Vorstand aber die Zusammenarbeit mit dem Hersteller. Die stabile Partnerschaft profitiere nicht zuletzt von der personellen Kontinuität auf Seiten des Herstellers. „Wir hoffen sehr, dass das so bleibt“, sagt Rolf Höschele.

Abgesehen vom guten Draht zu den verlässlich agierenden Ansprechpartnern ernten auch die zuletzt umgesetzten Konzepte großes Lob. Vor allem die seit Anfang letzten Jahres geltende neue Kulanzregelung bewähre sich hervorragend. Servicepartner können mit einem neuen, IT-gestützten System sofort sehen, wie viel Unterstützung für eine bestimmte Kulanzanfrage gewährt wird. Zudem erhöht sich der Kulanzanteil von Opel weiter, wenn sich auch der Servicepartner beteiligt und einen Anteil übernimmt. „So habe ich es selber in der Hand, wie hoch der Kulanzanteil ausfällt, vor allem aber – ich kann dem Kunden eine sofortige Zusage geben, so dass er nicht erst die komplette Rechnung bezahlen muss“, schildert Höschele. Für jeden Fall, bei dem es der Partner für notwendig erachtet, könne dem Kunden jetzt eine Lösung angeboten werden.

Auch die Einführung der Tablet-gestützten Direktannahme wird von den Verbandsvertretern als sinnvoll und gut beurteilt.

Gut bewährt hat sich offenbar zudem die „MP-New“-Datenbank, die Teileinformationen mit Arbeitszeiten und dem jeweiligen Stundenverrechnungssatz verknüpft, so dass unmittelbar Reparaturpreise ermittelt werden können. Diese Anwendung wurde im letzten Jahr offenbar noch einmal optimiert, so dass sie jetzt sehr verlässliche Informationen liefert. Positiv fällt auch die Zwischenbilanz der Partner zu dem Faktorenleasing für Privatkunden aus, das Opel seit einiger Zeit bei seinen Vertriebspartnern vorantreibt. Und auch die stärkere Einbindung der B-Händler in die Fördermaßnahmen des Großkundengeschäfts begrüßt der Igedos-Vorstand.

Kritik an Eigenzulassungen, Ernüchterung bei Onstar

Kritik gab es dagegen für den hohen Anteil an Eigenzulassungen, den Opel im vergangenen Jahr erneut um weitere Prozentpunkte nach oben getrieben hat. Auch die zum Teil nicht optimale Schulungsqualität, im letzten Jahr gehäuft auftretende Auslieferungs-Stopps sowie die Teilepreise, die sich je nach Handelsstützpunkt für Freie teilweise günstiger darstellen als für Servicepartner, werden vom Verband bemängelt.

Ernüchternd fällt auch das Zwischenfazit zum Opel-Telematikdienst Onstar aus. „Der Hype zur Einführung war nicht gerechtfertigt“, sagt Höschele. Sicherlich liege das auch an der zurückhaltenden Nutzung durch die Kunden, was schlicht an der hiesigen Mentalität liegen könnte.

„Wir freuen uns auf das nächste Jahr“, verabschiedete Rolf Höschele die rund 80 Verbandsmitglieder bis zum nächsten Treffen.

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