Porsche 918 Spyder: Der „grüne“ Supersportler

Der Zuffenhausener Autobauer schickt den Supersportwagen Porsche 918 Spyder an den Verkaufsstart. Der 500 PS starke Hybrid-Renner verbraucht laut Hersteller nur drei Liter Sprit pro 100 Kilometer.

Porsche nimmt ab sofort Bestellungen für seinen neuen Supersportwagen 918 Spyder entgegen. Der Zuffenhausener Bolide ist dank Hybridtechnik nicht nur superschnell, sondern soll auch extrem sparsam im Verbrauch sein. Geld sparen kann man mit der Rennflunder dennoch nicht. Denn der Hybrid-Renner kostet schlappe 768.026 Euro.

Überragende Fahrleistungen - geringer Verbrauch

Sein vom Rennwagen RS Spyder abgeleiteter V8-Motor hat über vier Liter Hubraum und leistet Herstellerangaben zufolge 368 kW/500 PS. Die zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse bringen laut Pressemitteilung „insgesamt mindestens 160 kW/218 PS“ dazu. Damit wird der 918 Spyder, der über ein manuell abnehmbares Dach verfügt, zum Allradler. Dank Lithium-Ionen-Batterie kommt der 918 Spyder elektrisch rund 25 Kilometer weit. Der Verbrauch im EU-Zyklus liegt Herstellerangaben zufolge bei nur 3,0 Liter pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von nur 70 g/km entspreche.

Dem stehen überragende Fahrleistungen gegenüber: Die Spitzengeschwindigkeit des 918 Spyder liegt bei über 320 km/h, der Spurt von 0 auf 100 km/h soll in maximal 3,2 Sekunden erledigt sein. Für die Kraftübertragung sorgt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Im reinen Elektrobetrieb ist der 918 Spyder übrigens maximal 150 km/h schnell – und befindet sich damit etwa auf dem Niveau eines Porsche 356 1300 aus den frühen 50er-Jahren.

Der 918 wird laut Mitteilung – zumindest in dieser Karosserieform – in einer limitierten Stückzahl von nur 918 Einheiten gebaut. Die nach Bestellungseingang erfolgenden Auslieferungen beginnen im November 2013.

Zusatzoption für 911er Edition-Version

Um die Wartezeit zu überbrücken, haben sich die Zuffenhausener etwas Besonderes einfallen lassen: Jeder Besteller des 918 Spyder besitzt die zusätzliche Option, einen 911 Turbo S „Edition 918 Spyder“ zu bestellen. Dieser spezielle Elfer ist ebenfalls auf 918 Einheiten begrenzt. Er hebt sich vom normalen Turbo S durch einige 918-spezifische Designelemente ab. Dazu zählen die im Farbton „acid green“ gehaltene Zierelemente innen und außen – sowie eine Plakette auf dem Handschuhfach, die der Nummer des georderten 918 Spyder entspricht. Trotz zusätzlicher Kohlefaser-Applikationen und Lederausstattung liegt der Preis des 911 Turbo S „Edition 918 Spyder“ mit 173.241 Euro laut Mitteilung „exakt auf dem Niveau der Standardversion“. Das Cabrio ist für 184.546 Euro zu haben.

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