Das siebensitzige Premium-SUV Genesis GV80: Exot auf deutschen Straßen

Praxistest Zehn Dinge, die uns beim Genesis GV80 aufgefallen sind

09.01.2024 Von Julia Mauritz 1 min Lesedauer

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Das siebensitzige Premium-SUV in Bentley-Optik ist ein echter Exot auf deutschen Straßen. Eigentlich verwunderlich, denn nicht nur das Preis-Leistungsverhältnis kann sich sehen lassen.

Wir haben den Genesis GV80 3.0 D AWD in der britisch anmutenden Farbe Cardiff Green getestet.(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«) — Wir haben den Genesis GV80 3.0 D AWD in der britisch anmutenden Farbe Cardiff Green getestet.
(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«)

„Der kostet doch mindestens 100.000 Euro“: So der Kommentar eines Bekannten zum GV80. Aber weit gefehlt. Das britisch anmutende Premium-SUV der koreanischen Nobelmarke Genesis startet mit einer ordentlichen Serienausstattung preislich bereits bei 69.280 Euro. Für ein vergleichbar ausgestattetes Fahrzeug von einem deutschen Premiumhersteller muss man als Käufer deutlich tiefer in die Tasche greifen. Und damit nicht genug: Im Fahrzeugpreis inkludiert ist das Rundum-Sorglos-Angebot von Genesis. Dieses umfasst unter anderem fünf Jahre Garantie, Pannenhilfe, einen kostenlosen Ersatzwagen sowie fünf Wartungen und Inspektionen bis zu einer Laufleistung von 75.000 Kilometern.

Da wundert es umso mehr, dass hierzulande von Januar bis November 2023 gerade einmal gut 150 Einheiten des GV80 neu zugelassen wurden. Nachdem wir den 86.650 Euro teuren Siebensitzer GV80 3.0 D in der Luxury-Ausstattung getestet haben, lässt sich festhalten: Am Fahrzeug liegt diese homöopathische Verkaufsdosis nicht.

Was uns bei einem Praxistest des Premium-SUVs aufgefallen ist, das seit dem Sommer 2021 in Deutschland erhältlich ist, findet sich in der folgenden Bildergalerie:

Bildergalerie

1. Die Abmessungen: Der GV80 ist 4,95 Meter lang, 1,98 Meter breit und 1,72 Meter hoch. (Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«)

2. Das Design: Das tiefgezogene Heck wirkt recht eigenwillig und verleiht dem GV80 schon fast einen Retro-Charakter. (Bild: Mauritz/VCG)

Athletic Elegance heißt die Designsprache von Genesis. Charakteristische Merkmale sind neben dem Eindruck schindenden Kühlergrill die zweireihigen LED-Leuchtbänder. Die Doppelscheinwerfer mit adaptiver Lichtverteilung sorgen nachts für ein sicheres Fahrgefühl.(Bild: Mauritz/VCG)

3. Der Antrieb: Wer einen Sechszylinder-Dieselmotor sucht, der wie ein Sechszylinder-Benziner klingt, und der kraftvoll, leise sowie laufruhig ist, für den ist der 200 kW/272 PS starke 3,0-Liter Selbstzünder im GV80 eine gute Wahl. In 6,8 Sekunden beschleunigt er das gut 2,3 Tonnen schwere SUV souverän von null auf 100 km/h. Ausgeliefert wird das Diesel-Modell serienmäßig mit Allradantrieb und einer selbst entwickelten Achtgang-Automatik. Auch die konnte bei den Testfahrten in puncto Abstimmung durchweg überzeugen. (Bild: Mauritz/ VCG)

Bildergalerie mit 15 Bildern

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