Produktoffensive bei Apollo und Vredestein

Die Übernahme von Vredestein durch den indischen Reifenkonzern Apollo scheint beide Marken zu beflügeln. Beide kommen mit neuen Produkten auf die Reifenmesse Essen.

Mit mehreren komplett neu entwickelten Modellen sind der niederländische Reifenhersteller Vredestein und seine indische Konzernmutter Apollo in die Saison 2012 gestartet. Während Vredestein seiner gewohnten Strategie folgt und designorientierte Hochleistungsreifen anbietet, steigt Apollo in ein vollkommen neues Segment ein.

Der indische Reifenhersteller hat, beflügelt durch die guten Testergebnisse seiner Produkte, seinen ersten UHP-Reifen für den europäischen Markt vorgestellt. Der Aspire 4G wurde in Zusammenarbeit mit Vredestein entwickelt und besitzt ein asymmetrisches Profil. Die breite Außenschulter mit der schmalen Zwischenrille soll für gutes Handling auf trockener Straße sorgen, während drei breite Längsrillen Aquaplaning erschweren und die Haftung auf nasser Straße verbessern. Die starke Mittelrippe verbessert die Lenkpräzision, und die breite Aufstandsfläche verspricht eine hohe Laufleistung und kurze Bremswege. Dazu trägt auch die Mischung mit ihrem hohen Silica-Anteil bei. Der Apollo Aspire 4G kommt zunächst in neun Größen (16 bis 18 Zoll) auf den Markt.

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Zwei Neulinge von Vredestein

Dort trifft er auf ebenso neue Konkurrenz aus dem eigenen Haus: Ultrac Vorti heißt der neue UHP-Reifen von Vredestein. Das Design der Lauffläche stammt erneut aus einer Zusammenarbeit mit Giugiaro. Doch auch technisch hat der Neuling einiges zu bieten: Die Außenwände der beiden Längsrillen sind in gleich zwei Winkeln angeschrägt, um die Blöcke der Reifenschulter stabiler gegen Seitenkräfte zu machen. Für Fahrzeuge mit Mischbereifung hat Vredestein spezielle Hinterradgrößen entwickelt, deren Profil sich von den Vorderreifen unterscheidet. Der Ultrac Vorti ist in elf Größen von 18 bis 20 Zoll erhältlich, davon fünf reine Hinterraddimensionen.

Einen neuen Sommerreifen für Mittelklasseautos hat Vredestein ebenfalls am Start: den Sportrac 5. Seine festen Schultern und die robuste Konstruktion sollen sportliches Fahrverhalten bieten. Für die Nässeperformance sorgen unter anderem gleich vier Längsrillen. Das neu entwickelte asymmetrische Profil gewährleistet laut Vredestein eine gleichmäßige Abnutzung. Der Sportrac 5, den Vredestein als den sportlichsten Sommerreifen im V-Segment anpreist, ist in 14 Größen von 15 bis 17 Zoll erhältlich.

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