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IAA Propan als Kältemittel ab 2030

Von Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl 3 min Lesedauer

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Die IAA bietet traditionell auch Zulieferern die Möglichkeit der Präsentation. »kfz-betrieb« hat sich auf den Messeständen dieses Industriezweigs umgesehen und interessante Aussagen erhalten, unter anderem zu künftigen Klimaanlagen für BEV.

Von den 18 Hallen der Messe München sind lediglich sechs Hallen belegt. Trotzdem wurden die belegten Hallen teils sehr großzügig ausgelegt, während sich manche Zulieferer und generell Startups auf wenigen Quadratmetern drängen – ein seltsamer Kontrast.(Bild: Diehl – VCG)
Von den 18 Hallen der Messe München sind lediglich sechs Hallen belegt. Trotzdem wurden die belegten Hallen teils sehr großzügig ausgelegt, während sich manche Zulieferer und generell Startups auf wenigen Quadratmetern drängen – ein seltsamer Kontrast.
(Bild: Diehl – VCG)

Es ist ein Trauerspiel: Die seit 2021 in München stattfindende Pkw-IAA, umbenannt in IAA Mobility, ist mit den vorherigen Veranstaltungen in Frankfurt am Main nicht vergleichbar. Das liegt zum einen am Konzept: Eine Messe führt üblicherweise Anbieter und Interessenten an einem gemeinsamen Ort zusammen. Wenn jedoch der eine Teil der Messe am östlichen Stadtrand und der andere Teil auf mehreren großen Plätzen der Innenstadt stattfindet, wird der Grundgedanke einer Messe ad absurdum geführt.

Nun könnte man meinen, dass für Zulieferer viel Platz in den Messehallen entsteht, wenn sich die Automobilhersteller in der Innenstadt ausbreiten. Doch weit gefehlt, auf der IAA Mobility 2025 war vielfach das Gegenteil der Fall: kleine und kleinste Präsentationen, zum Teil zusammengedrängt auf Gemeinschaftsständen, beispielsweise der betreffenden Bundesländer. Die auf der Messe in großer Zahl präsenten Startups – deren euphorische Betonung wird für den Abschlussbericht erwartet – waren teils nur schwer auffindbar, weil mehrfach zu labyrinthartigem Wust zusammengefasst.