Reine Emotion: 3.0 CSL Hommage R von BMW

1975 sollte für BMW vor allem in den USA ein besonderes Jahr werden. Mit der Studie 3.0 CSL Hommage R greift der Hersteller gleich zwei Jubiläen der amerikanischen Firmengeschichte auf.

BMW präsentiert am 16. August auf dem Concours d’Elegance in Pebble Beach die Studie BMW 3.0 CSL Hommage R. Das Auto orientiert sich am ursprünglichen BMW 3.0 CSL, der im Jahr 1975 als erster Rennwagen der Münchner in einer US-Rennsportserie an den Start ging. Außerdem feiert der Premium-Autobauer das 40-jährige Bestehen seiner nordamerikanischen Vertriebsgesellschaft.

BMW of North America war der erste offizielle Standort der Bayern außerhalb Europas. Zeitgleich entschied sich BMW Motorsport dazu, den 3.0 CSL für die IMSA-Serie zu melden. Den ersten Erfolg fuhr das Team einige Wochen später beim 12-Stunden-Rennen in Sebring ein. Zudem sicherten sich die Münchner direkt in ihrem Premierenjahr den Sieg in der Markenwertung.

40 Jahre BMW in den USA: 3.0 CSL Hommage R

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Die aktuelle CSL-Studie nimmt einige Elemente des Originals auf. Vor allem das Exterieur-Design orientiert sich stark an seinem Vorgänger. „Jedes Detail kann in der Ur-Form entdeckt werden“, sagt Karim Habib, Leiter Design BMW Automobile. Neben den futuristischen Leuchtelementen und dem riesigen Heckspoiler fallen die vorderen Kotflügel ins Auge, die sich aus der Frontschürze entwickeln. Gezielte Kohlefaser-Elemente unterstreichen den Leichtbau – auch im Innenraum, der mindestens ebenso innovativ ist wie die Außenhaut.

Zumindest mit dem Interieur gewährt BMW einen Blick in die Zukunft. Autos der Münchner sollen sich künftig stärker am Fahrer orientieren. In der Studie ist dafür die direkte Umgebung des Steuernden der Ausgangspunkt. So übernimmt etwa das Helmvisier als nächste Ebene zum Fahrer die Anzeigefunktion, es projiziert relevante Informationen wie Geschwindigkeit, Gang oder Drehzahl in das Sichtfeld und fungiert quasi als Head-up-Display. Der Mensch soll sich so voll auf seine Fahraufgaben konzentrieren können.

Bisher keine Serienfertigung vorgesehen

Ansonsten bleibt der 3.0 CSL Hommage R wohl ein Einzelstück, eine Serienfertigung des Sportlers ist ebenso wenig geplant wie jene des bereits früher vorgestellten Grundmodells 3.0 CSL Hommage (ohne „R“). Bisher plant BMW nicht, das Coupé auf die Straße zu bringen. Deshalb entwickelte sich das Design auch abseits jeglicher Machbarkeitsstudien für eine künftige Serienfertigung. „Wir sind an dieses Auto nicht mit dem systematischen, strategischen Ansatz herangegangen, der andere Concept Cars auszeichnet, sondern wir wollten die Kultur des Automobils und das Design feiern“, hatte Habib zur Präsentation laut »Automobil Industrie« gesagt.

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