Strategiewandel Rückbesinnung bei Renault

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Der Absatz von Renault in Deutschland ist abgestürzt. Zurück in die Erfolgsspur will der Importeur mit Retro-Modellen und einem Strategiewandel. Unter neuer Führung dreht Renault gerade einige Entscheidungen der letzten Jahre zurück.

Von der Pariser Zentrale aus hantiert Renault mit großen Emotionen. „Revolution is a French thing“, titelt ein Werbespot für den Retro-Stromer R5 in Anspielung auf den historisch so bedeutenden Umsturz von 1789. Die Neuauflage des Renault 5 soll Nostalgie-Gefühle auslösen und mit ihrer knuffigen Optik, knalligen Farben im Marketing und moderner Technologie gleichzeitig Kunden ansprechen, die mit automobiler Tradition weniger am Hut haben. Bei Amazon feiert Renault gerade in einer vierteiligen Serie namens „Anatomie eines Comebacks“ sein neues Modell und die Entwicklungen der letzten Jahre. In einer Art Heldengeschichte zeichnet die Serie ganz unbescheiden nach, wie Luca de Meo nach der Verhaftung von Carlos Ghosn als Retter auf den Plan tritt und 2021 die Strategie „Renaulution“ mit Fokus auf profitable Modelle ausruft. Tatsächlich hat sich Renault international erholt. Im vergangenen Jahr feierte der Gesamtkonzern ein Rekordergebnis, und die Zulassungen der Marke Renault stiegen zuletzt wieder an: 2024 global um 1,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Und in Deutschland? Hat sich im Zuge der Renaulution bei der Konzern-Kernmarke der Absatz nahezu halbiert. Seit der Vorstellung der neuen Strategie schrumpften die Zulassungen von knapp 106.000 auf gut 54.300 Pkw im Jahr 2024. Die Höherpositionierung in Verbindung mit einer radikalen Händlernetzausdünnung hat in der Bundesrepublik zum Absturz statt zum Aufbruch geführt.