Yvonne Simon

Ralph Kranz verantwortet ab Juni Vertrieb und Händlernetz bei Nissan in Deutschland. Der Manager hatte Ende April Hyundai nach gut einem Jahr verlassen.

Bei Mitsubishi fallen mit Space Star und Colt zwei Volumenmodelle weg und der eine oder andere Händler fragt sich, inwiefern er mit der Marke noch eine Zukunft hat. Importeurschef Jens Schulz spricht im Interview über künftige Anforderungen an Autohäuser und welche Ziele er für 2026 setzt.

Autobund-Gründer Erich Laube hat seine Anteile an dem Mehrmarkenkonzept verkauft. Der Ex-Stellantis-Manager Roberto Debortoli (r.) und Giovanni Salamone übernehmen als Gesellschafter und Geschäftsführer.

Der Stuttgarter Hersteller erweitert sein Partnerprogramm Van Solution für Um- und Aufbauten um weitere Branchen und Märkte. Außerdem sollen die Angebote online besser zugänglich werden.

Zwei Jahre nach Beginn der Partnerschaft erweitert die Gruppe ihr Engagement mit Mazda auf einen vierten Standort. Nach der Kündigung der Renault-Verträge hatte sich Wahl grundlegend neu orientiert.

Renault stellt wiederaufbereitete Originalteile künftig unter die neue Dachmarke „Renative“. Die Produkte sollen im Schnitt 30 Prozent günstiger sein als vergleichbare Neuteile.

Pascal Michaeli hat Ende 2025 die Geschäftsführung bei Nissan Deutschland übernommen. Im Interview spricht er unter anderem über die neuen Modelle und erklärt, wie der Importeur die Profitabilität im Handel unterstützt.

Dacia konnte den Marktanteil im letzten Jahr erneut steigern und erschließt für die Marke neue Segmente. Managing Director Thilo Schmidt erklärt, was für 2026 zu erwarten ist.

Im vergangenen Jahr ist der Absatz von Smart deutlich gesunken. Die Importzölle auf chinesische E-Autos stellten das Unternehmen vor Herausforderungen. Zuletzt haben sich die Zulassungen wieder erholt. Seit Anfang April verantwortet Florian Nemitz das Geschäft in Deutschland und erklärt im Interview die Ambitionen der Marke.

Renault konnte zuletzt den Absatz steigern. Gerade die batterieelektrischen Retro-Modelle verkaufen sich gut. Importeurschef Florian Kraft erklärt im Interview, welche Ziele und Schwerpunkte Renault künftig setzt und welche Renditechancen er für Händler sieht.

Das Autohaus Beil hat mit Renault und Dacia sein Marktgebiet erweitert und die Zahl seiner Standorte und Mitarbeiter binnen kurzer Zeit verdoppelt. In Heuchelheim bei Gießen empfängt Beil zudem als erster deutscher Händler mit der neuen CI beider Hersteller.

Mercedes-Benz möchte 2026 im Rahmen einer Initiative in über zehn globalen Metropolen neue Markenhubs eröffnen. Den Auftakt macht Kopenhagen. In Deutschland gibt es schon seit Längerem ein „Studio“.

Smart hat einen neuen Verantwortlichen für den deutschen Markt. Der bisherige Vertriebschef Florian Nemitz folgt als CEO auf Wolfgang Ufer.

Lisa Petersen hat den Vorstandsvorsitz des Scania-Händlerverbands übernommen. Das Gremium stellt sich in einer Zeit tiefgreifender Veränderungen neu auf.

Die schwedische Hedin-Gruppe stellt ihr Geschäft in Deutschland unter neue Leitung. Stefan Salbeck wechselt von Emil Frey zum Käufer der Torpedo-Gruppe.

Mit dem Micra ist Nissan nach drei Jahren zurück im Kleinwagen-Segment. Preislich bewegt sich der Kleinwagen auf Basis des Renault 5 in anderen Sphären als seine Vorgänger – dafür hat er viel zu bieten.

Nach einer längeren Durststrecke konnte der Importeur im letzten Jahr den Absatz steigern, vor allem mit den Elektro-Modellen. Mittelfristig wollen Renault und Dacia zurück zu sechs Prozent Marktanteil. Bei einem Pressegespräch gab Renault-Deutschland-Chef Florian Kraft einen Ausblick, wie das gelingen soll.

Zwei neu interpretierte Klassiker sind in der Redaktion »kfz-betrieb« als Testwagen aufeinandergetroffen: das einstige Kult-Coupé Ford Capri und der einstige Familien-Van Renault Scenic. Heute sind beide SUVs. Das eine steht für Fahrdynamik und Praxisfeatures, das andere für Langstreckenkomfort.

E-Mobilität, Standards, neue Software bei Daimler Truck: Die Mercedes-Benz-Servicepartner stehen vor vielen Veränderungen. Wie diese zu bewerten sind und wie die Stimmung unter den Betrieben ist, berichten die VVMB-Vorstandssprecher Heiko Ehret und Thomas Bartmann.

Erst vor einem Jahr hatte Yvonne Bettkober bei Audi die Leitung der neuen Einheit „Transformation, Consulting und Organisation“ übernommen. Jetzt wechselt sie in den Vorstand von Daimler Truck.

Zehn Jahre nach dem Kauf der Pkw-Niederlassungen Mainfranken und Kassel übernimmt die Emil-Frey-Gruppe in den beiden Gebieten auch den Transporter- und Van-Vertrieb. Der Betriebsübergang ist für Sommer 2026 geplant.

Die Autohaus-Gruppen Süverkrüp und Sternpartner haben sich mit TÜV Nord, Alpha Online und Catch Photo zu einer Entwicklungs­partnerschaft zusammengeschlossen. Das Ziel: Mehr Effizienz und Transparenz im Hereinnahme- und Bewertungsprozess.

Auto Expo hat seine Prozesse im Griff: Bis zu 100 Fahrzeuge kann das Unternehmen aus Fernwald bei Gießen pro Tag hereinnehmen und verkaufen. Mit einer Reihe an Projekten will die Tochter der Deutschen Leasing ihre Leistungsfähigkeit und Retailquote noch weiter steigern.

Zehn Jahre nach der Übernahme des Standorts Ravensburg kauft die Riess-Gruppe erneut eine Mercedes-Benz-Niederlassung. Im Herbst integriert das Unternehmen die Niederlassung Reutlingen und Tübingen.

Daniel Schnell führt künftig die Geschäfte von Suzuki Deutschland. Er ist bereits seit mehreren Jahren für den Importeur tätig. Sein Vorgänger Kazuyuki Yamashita wechselt nach Großbritannien.

Mercedes-Benz hat die nächste Niederlassung verkauft: Die Kestenholz-Gruppe übernimmt den Standort Aachen im November. Für die Schweizer ist es nicht die erste Übernahme einer Niederlassung.

Die Restwert-Kurve von Gebrauchtwagen sinkt weiter. Elektroautos schneiden prozentual deutlich schlechter ab als Verbrenner und eine Erholung ist nicht in Sicht. Bei den Karosserievarianten deutet sich aber eine Trendabkehr an.

Mitsubishi hat seine erfolgreichsten Vertriebspartner Deutschlands im Rahmen einer Veranstaltung in Düsseldorf geehrt. Ausschlaggebend waren Kriterien wie Kundenzufriedenheit und Servicequalität.

Der Hersteller investiert in einen Neubau an einem bestehenden Standort und teilt sich das Gelände mit der Schweizer Kestenholz-Gruppe. Der Lkw-Niederlassung soll eine besondere Rolle bei der Belieferung der Bundeswehr zukommen.

Die Bleker-Gruppe stellt Weichen für die Zukunft und erweitert ihre Führungsspitze: Ab sofort ist Kathrin Bleker Teil der Geschäftsführung. Sie ist seit über 20 Jahren im Familienunternehmen tätig.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Der Nissan Qashqai ist für die japanische Marke das bei weitem wichtigste Modell. 2024 gab es für die dritte Generation ein Facelift. Wir haben uns das Kompakt-SUV mit Hybridantrieb genauer angeschaut.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Der Münsteraner Mercedes- und Smart-Händler holt mit seinem Business-Intelligence-Konzept den Gesamtsieg beim erstmals verliehenen Digital Automotive Award. Insgesamt wurden zehn Autohäuser für ihre digitalen Leuchtturmprojekte ausgezeichnet.

Die Ankündigung der Japaner, die Einführung neuer Modelle in Europa einzufrieren, hatte den Importeur kalt erwischt. Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid startet nun doch ein neues Modell. Geschäftsführer Kolja Rebstock ist optimistisch, dass es nicht das letzte sein wird.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Miese Stimmung im Fabrikatshandel: Die Zufriedenheit der Partner mit Herstellern und Importeuren hat ein Allzeittief erreicht, wie der „Markenmonitor 2021“ zeigt. Aber nicht bei jeder Marke ist das Bild so schlecht.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Exporteur Auto Plaza ist in finanzieller Schieflage – trotz erfolgreicher Geschäfte. Das Unternehmen von Jochen Scharf stolpert über eine Millionenforderung des Finanzamts. Für Kunden in Deutschland soll kein wirtschaftlicher Schaden entstehen.

Der Neuwagenmarkt für Elektroautos erlebt dank Innovationsprämie einen Höhenflug. Gleichzeitig geraten die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Gerade was Leasing anbelangt, sorgen die Entwicklungen im Handel für Verunsicherung.

Beim deutschen Mercedes-Benz-Vertrieb steht ein Führungswechsel an. Jörg Heinermann verlässt den Konzern.

2023 will Mercedes-Benz mit dem Agenturmodell „Vertrieb der Zukunft“ starten. Das Händlernetz hat die neuen Verträge nun geschlossen unterschrieben.

Der Handel mit gebrauchten Stromern ist für viele Autohäuser mit Verlusten verbunden. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« gibt Einblicke in das Ausmaß und die Reaktionen der Händler: Mehr als zwei Drittel nehmen keine gebrauchten BEV in Zahlung.

Die Emil-Frey-Gruppe ist von einer Cyber-Attacke betroffen, und das in mehreren Bereichen des operativen Geschäfts. Auch bei Mitsubishi kommt es zu Beeinträchtigungen. Der Schadenumfang wird noch ermittelt.

Wert statt Volumen, Privatkunden statt Flotten – Renault stellt das Geschäftsmodell um. Deutschland-Geschäftsführer Markus Siebrecht erklärt, in welche Richtung sich der Importeur entwickelt und wie es mit den Händlerverträgen weitergeht.

Die Vermarktung gebrauchter Elektroautos und Plug-in-Hybride wird für den Handel auch 2022 herausfordernd. Ihre Restwerte werden Experten zufolge deutlich hinter denen der Verbrenner zurückbleiben. Trotzdem sollten Händler das Geschäft nicht meiden – sonst übernehmen es andere.

Suzuki landete beim Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft in puncto Händlerzufriedenheit auf dem letzten Platz. Das liege beispielsweise an unpersönlicher Kommunikation, heißt es aus dem Handel. Den Vertriebsverantwortlichen würden viele Partner nur über ein Rundschreiben kennen.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Das Mitsubishi-Händlernetz kann vorerst aufatmen: Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt Anfang nächsten Jahres nun doch ein neues Modell auf den deutschen Markt. Zuletzt standen die Zeichen bei den Japanern auf Rückzug.

Geschäftsführer Uwe Dinnebier hat große Pläne für Vehiculum als Teil seiner Autohausgruppe: Er will die Online-Leasingplattform ausbauen und sie Händlern als White-Label-Lösung für den Digitalvertrieb anbieten. Vehiculum soll ihre Bestände bündeln – als Gegenmodell zu den bekannten Börsen.

Die Emil-Frey-Gruppe stieg 2017 zur größten unabhängigen Autohandelsgruppe Europas auf. In Deutschland vertritt sie 27 Marken an 89 Standorten.

Erleichterung in Friedberg: Mitsubishi hat in Europa nun doch eine Zukunft, und zwar in Form zweier Modelle auf Renault-Basis. Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey erhofft sich sogar noch mehr.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos ist verhalten, die Restwerte sinken. Also bloß keine Stromer auf den Hof? Ein Blick auf den Markt und die Reaktionen im Handel.

Der Markt für leichte, elektrische Nutzfahrzeuge ist in Bewegung – der Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen für die letzte Meile wächst. Mehrere Anbieter bauen ihr Sortiment aus und sind auf der Suche nach Partnern im Handel.

Renault hat die Händlerverträge gekündigt. Nicht alle Partner werden an Bord bleiben. Im Interview erklären Vertriebschef Michael Löhe und Netzentwicklerin Christina-Alexa Ziefer, wie sie sich die Zusammenarbeit mit Händlern in Zukunft vorstellen und wo sich die Spielregeln ändern.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Immer mehr Hersteller streichen ihre Kleinstwagen aus dem Programm. Mit dem Twingo erwischt es Medienberichten zufolge den nächsten prominenten Vertreter des A-Segments.

Neuwagen sind vielerorts Mangelware. Renault hat einen Pool an kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen – und verkauft diese mit Aufpreis. Im Handel kommt die vorerst auf zwei Modelle beschränkte Aktion gut an, bei Verbraucherschützern weniger.

Die geplante Übernahme der Hiro-Gruppe durch die Autoland AG ist abgesagt. Der Deal scheiterte bei finalen Abstimmungsgesprächen.

Die Fehlermeldung klingt vertraut: Diversen Baureihen mit Ecoboost-Benzinmotor und Schaltgetriebe droht ein Bruch der Kupplungsdruckplatte und schlimmstenfalls ein Brand. Anders als 2018 geht es diesmal um jüngere Baujahre.

Renault ändert das Geschäftsmodell: Wert ist künftig wichtiger als die Stückzahlen. Außerdem wollen die Franzosen zum Tech-Konzern werden. Was die Zukunft der Händler anbelangt, ist der CEO optimistisch. Umdenken müssen sie wohl trotzdem.

Nach wie vor wird bei vielen Gebrauchtwagen der Kilometerstand manipuliert. Eine Auswertung des Fahrzeughistorien-Anbieters Car Vertical gibt Einblicke, bei welchen Segmenten, Modellen und Marken das am häufigsten vorkommt.

Nach Audi und VW muss ein weiterer Hersteller die Bestellbücher teils schließen: Renault hat einen vorübergehenden Bestellstopp für alle Elektromodelle und Plug-in-Hybride verhängt.

Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden ist zuletzt sprunghaft angestiegen – Käufern winken der aufgestockte Umweltbonus und eine vergünstigte Dienstwagenbesteuerung. Bei Gebrauchtwagen fallen die Anreize meistens weg – darunter könnten die Restwerte leiden.

Frisches Geld für Caronsale: Das Start-up hat in einer Finanzierungsrunde umgerechnet 53 Millionen Euro eingesammelt. Was sie mit dem Geld konkret vorhaben, verraten die Berliner nicht – geben aber ein paar Hinweise.

Die Beziehung zwischen dem Bensheimer Importeur und seinen Händlern war zuletzt schwer angeschlagen. Das soll sich ändern. Der neue Geschäftsführer Kazuyuki Yamashita und Vertriebschef Daniel Schnell haben mit »kfz-betrieb« über Fehler in der Vergangenheit und Pläne für die Zukunft gesprochen.

Ursprünglich sollte die Ostermeier-Gruppe die beiden Autohäuser von Bernhard Seubert übernehmen – doch der Deal platzte. Mit der Bierschneider-Gruppe gibt es nun einen neuen Käufer – allerdings nur für den Skoda-Betrieb.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Nach Corona schlittert die Autobranche übergangslos in die nächste Krise: Fehlende Halbleiter legen ganze Werke lahm. Ausbaden müssen es die Händler. Die zeitintensive Kundenkommunikation ist dabei noch das geringere Problem.

Das Koblenzer Mercedes-Autohaus Lyhs & Gondert kommt im Juli unter das Dach der Kestenholz-Gruppe. Das Schweizer Unternehmen baut damit seine Präsenz diesseits der Grenze weiter aus.

Auf die Renault-Händler kommen ab 2024 neue Verträge zu. In der Zwischenzeit soll die Produktpalette höher positioniert werden – die Preise steigen deutlich. Der Partnerverband will um die Rentabilität der Händler kämpfen.

Mercedes-Benz verkauft alle verbleibenden Niederlassungen – und viele Händler wollen sie. Warum das Interesse hoch ist und vor welchen Aufgaben die Erwerber stehen.

Der Eclipse Cross Plug-in-Hybrid hat gute Chancen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Die sollte er nutzen, denn nach aktuellem Stand ist das SUV-Coupé das letzte neue Mitsubishi-Modell in Deutschland bis 2023.