Polestar 3 RWD Gelungene Balance zwischen Leistung und Reichweite

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Sportwagen oder SUV? Der Polestar 3 mit Heckantrieb ist ein Zwitter aus beidem: Er kombiniert ein coupéhaftes Design und ein agiles Fahrverhalten mit einer ordentlichen Reichweite und einem hohen Fahrkomfort.

Design, Nachhaltigkeit und Performance: Für diese drei Werte steht die Marke Polestar. Beim Polestar 3 erweist sich das allerdings als Quadratur des Kreises: Schließlich erwarten die Käufer einer Performancemarke Leistung satt. Zugleich möchten sie aber möglichst selten eine Ladesäule ansteuern: ein schwieriger Balanceakt, auf den der Hersteller mit einer Erweiterung seines Modellangebots reagiert hat. Während der Fokus beim Polestar 3 mit Allradantrieb klar auf Leistung satt liegt, steht beim Polestar mit Heckantrieb, in dem eine 400-V-Lithium-Ionen-Batterie mit 111 kWh Kapazität verbaut ist, die Reichweite im Mittelpunkt: Im WLTP-Zyklus gemessen, liegt sie bei maximal 706 Kilometern.

Auf ein sportliches Fahrgefühl muss man aber dank 220 kW/299 PS bei 490 Nm Drehmoment auch bei dieser mindestens 79.090 Euro teuren Modellvariante keinesfalls verzichten, wie die einwöchige Testfahrt offenbarte. In keiner Fahrsituation kam der Wunsch nach mehr PS auf. Die reale Reichweite lag bei gut 450 Kilometern. Der Bordcomputer vermeldete einen durchschnittlichen Verbrauch von rund 22 kWh/100 km.