Yvonne Simon

Nach zwei Jahren Pause ist Nissans Elektro-Pionier zurück. In der dritten Generation präsentiert sich der Kompakt-Stromer als stimmiges Gesamtpaket.

Die Autohaus-Gruppe aus Menden stärkt ihr Servicegeschäft in Norddeutschland. In Pinneberg baut Rosier eine „Service Factory“, wo sie Fahrzeuge zentral annehmen und aufbereiten will.

Der Hersteller reduziert die Anzahl der internationalen Vertriebsorganisationen und integriert den Heimatmarkt in die Region Europa. Porsche-Deutschlandchef Robert Ader erhält damit zusätzliche Aufgaben.

Spekuliert wurde schon länger über die Personalie, jetzt ist sie offiziell: Martin Sander kehrt als Vorstand für Vertrieb und Marketing zu Audi zurück. Vorgänger Marco Schubert geht nach Nordamerika. Sanders Nachfolger bei Volkswagen steht bereits fest. Auch bei Skoda gibt es in dem Zuge eine neue Vertriebs-Vorständin.

GWM will es nach einem schwierigen Start auf die Erfolgsspur schaffen. Der Ora 5 stellt den Auftakt einer neuen Produktstrategie dar. Vor allem Ausstattung und Preis sprechen für das kulleräugige Kompakt-SUV.

Die Sternpartner-Gruppe wächst in ihrer Heimat Hamburg. Die zwei Service-Standorte von Leseberg Automobile im Westen der Stadt vervollständigen das Einzugsgebiet des Unternehmens.

Arndt kauft Rosier künftig Neuwagen in hohen Stückzahlen ab. Der Händler wird diese später als junge Gebrauchte vermarkten. Für beide Unternehmen handelt es sich um den bisher größten Einzelauftrag im Flottensegment.

Die Alpine A290 ist der sportliche Zwilling des Renault R5. Sie verbindet außergewöhnliches Design mit historischem Background. Das macht Spaß, kostet aber ordentlich Aufpreis.

Vor zwei Jahren waren gebrauchte Elektroautos für die meisten Autohäuser Verlustbringer. Das hat sich geändert. Dadurch hat sich die Bereitschaft zu Inzahlungnahme und Zukauf deutlich erhöht.

Klaus+Co musste nach 90 Jahren den Vertrieb von Mercedes-Neuwagen beenden. Das Autohandelsgruppe hatte aber frühzeitig eine Neuaufstellung des Portfolios eingeleitet. Das kommt dem Flensburger Unternehmen nun zugute.

Kestenholz widmet den Topmodellen aus der Mercedes-Welt einen eigenen Standort. In Pratteln finden Kunden künftig S-Klassen, Maybach, AMG und Co. vor.

Die Gruppe aus dem westlichen Münsterland vermarktet neben Ford künftig Fahrzeuge des chinesischen Herstellers Geely. Die Marke zieht an drei von sieben Ebber-Standorten ein.

Das Vermietunternehmen Arndt möchte das Privatkundengeschäft ausbauen. Gelingen soll das mit einer neuen Kampagne und einem plüschigen Maskottchen.

Auto Uncle baut seine Führungsmannschaft aus. Das dänische Unternehmen hat erstmals einen Chief Commercial Officer eingestellt.

Die Astara-Tochter Maxomotive ist nicht mehr als Importeur für Maxus in Deutschland tätig. Der Hersteller SAIC übernimmt direkt – allerdings nicht in der ganzen Bundesrepublik. Auch Microlino und Astara gehen getrennte Wege.

BYDs Premiummarke baut ihr Händler- und Servicenetz rasant aus. In Schleswig-Holstein übernimmt die Autohandelsgruppe Klaus+Co den Vertrieb des chinesischen Fabrikats.

Die Besitzumschreibungen gebrauchter Elektroautos sind in den letzten Monaten deutlich gestiegen. Zeigt sich dieser Trend auch in Ihrem Unternehmen? Sind gebrauchte BEV zum Ertragsbringer geworden? Das wollen wir mit einer Kurzumfrage herausfinden.

Die hohen Spritpreise haben der Nachfrage nach Elektroautos Schwung verliehen – auch nach Gebrauchtwagen. Der Deutschen Automobil Treuhand zufolge übersteigt die Nachfrage das Angebot.

Künstliche Intelligenz verändert fundamental die Art und Weise, wie Kunden mit Autohäusern in Kontakt treten. Gleichzeitig lassen sich mit KI-Tools viele Prozesse effizienter gestalten. Der Automotive Business Day in Würzburg lieferte zahlreiche Impulse, wie das gelingen kann.

Das Suzuki- und Subaru-Autohaus Pohlmann aus dem Münsterland sucht Investoren für seine zwei verbleibenden Standorte in Beckum und Lippstadt. Die rückläufige Ertragslage und verfehlte Herstellerboni haben das Unternehmen in Schieflage gebracht.

Der Absatz von Dacia war im ersten Halbjahr 2026 rückläufig. In den kommenden Jahren will sich die Marke auf die steigende Elektro-Nachfrage einstellen und das Modellportfolio ausbauen. Bei chinesischen Wettbewerbern abschauen will Vertriebschef Frank Marotte jedoch nicht.

Der Stuttgarter Hersteller hat ein „Studio“ in Beverly Hills eingerichtet. Die Repräsentanz in der Luxus-Gegend bei Los Angeles ist einer von 18 solcher teils temporärer Flagship-Standorte in globalen Metropolen.

Apeg Automarkt im Allgäu ist ein Großhändler für EU-Neuwagen und bietet Händlern mit dem System Apego gleichzeitig ein DMS-System und Anschluss an den Fahrzeugbestand an.

Das Autohauskonzept „Top-Markenspezialist“ richtet sich an Betriebe, die auch ohne Händlervertrag als Spezialist für bestimmte Fabrikate auftreten möchten. In Deutschland hat das aus den Niederlanden stammende Konzept bereits 35 Partner.

Im Frühjahr 2026 hat der Ex-Stellantis-Manager Roberto Debortoli mit seinem Geschäftspartner Giovanni Salamone Autobund gekauft. Im Interview erklären die neuen Eigentümer, wie sie das Mehrmarken-System weiterentwickeln wollen.

Das Autohaus Brunkhorst hat die B2B-Börse gegründet und sein Geschäft deutlich erweitert. Es ist ein Tool, das es sich beim Wechsel in den freien Handel selbst gewünscht hätte. Mit der B2B-Börse gehört der Händler aus Zeven zu den Gewinnern des Automotive Business Awards 2026.

Ein Report von ICDP analysiert die Entwicklungen bei Europas 300 größten Handelsgruppen. Diese gewinnen weiter an Relevanz, ihr Umsatz wächst allerdings nicht mehr so schnell wie früher.

Am Aalener Standort der insolventen Autolöwen geht es weiter. Die Widmann-Gruppe übernimmt den Betrieb und ergänzt ihr Markenportfolio um vier Stellantis-Marken. Für die restlichen Autolöwen-Autohäuser konnte kein Investor gefunden werden.

Die globale Teileversorgung für Mercedes-Benz-Lkw ist von Germersheim nach Halberstadt umgezogen. Ein Jahr nach Eröffnung wurde das Logistikcenter nun vollumfänglich in Betrieb genommen. Mehr als 3.000 Händler werden weltweit von dort versorgt.

Mit leichten Elektro-Transportern wollte Cenntro den Nutzfahrzeug-Markt aufmischen. Das hat nicht funktioniert. Jetzt wurde ein Insolvenzverfahren eröffnet.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Der Nissan Qashqai ist für die japanische Marke das bei weitem wichtigste Modell. 2024 gab es für die dritte Generation ein Facelift. Wir haben uns das Kompakt-SUV mit Hybridantrieb genauer angeschaut.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Der Münsteraner Mercedes- und Smart-Händler holt mit seinem Business-Intelligence-Konzept den Gesamtsieg beim erstmals verliehenen Digital Automotive Award. Insgesamt wurden zehn Autohäuser für ihre digitalen Leuchtturmprojekte ausgezeichnet.

Die Ankündigung der Japaner, die Einführung neuer Modelle in Europa einzufrieren, hatte den Importeur kalt erwischt. Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid startet nun doch ein neues Modell. Geschäftsführer Kolja Rebstock ist optimistisch, dass es nicht das letzte sein wird.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Miese Stimmung im Fabrikatshandel: Die Zufriedenheit der Partner mit Herstellern und Importeuren hat ein Allzeittief erreicht, wie der „Markenmonitor 2021“ zeigt. Aber nicht bei jeder Marke ist das Bild so schlecht.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Exporteur Auto Plaza ist in finanzieller Schieflage – trotz erfolgreicher Geschäfte. Das Unternehmen von Jochen Scharf stolpert über eine Millionenforderung des Finanzamts. Für Kunden in Deutschland soll kein wirtschaftlicher Schaden entstehen.

Der Neuwagenmarkt für Elektroautos erlebt dank Innovationsprämie einen Höhenflug. Gleichzeitig geraten die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Gerade was Leasing anbelangt, sorgen die Entwicklungen im Handel für Verunsicherung.

Beim deutschen Mercedes-Benz-Vertrieb steht ein Führungswechsel an. Jörg Heinermann verlässt den Konzern.

2023 will Mercedes-Benz mit dem Agenturmodell „Vertrieb der Zukunft“ starten. Das Händlernetz hat die neuen Verträge nun geschlossen unterschrieben.

Der Handel mit gebrauchten Stromern ist für viele Autohäuser mit Verlusten verbunden. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« gibt Einblicke in das Ausmaß und die Reaktionen der Händler: Mehr als zwei Drittel nehmen keine gebrauchten BEV in Zahlung.

Die Emil-Frey-Gruppe ist von einer Cyber-Attacke betroffen, und das in mehreren Bereichen des operativen Geschäfts. Auch bei Mitsubishi kommt es zu Beeinträchtigungen. Der Schadenumfang wird noch ermittelt.

Wert statt Volumen, Privatkunden statt Flotten – Renault stellt das Geschäftsmodell um. Deutschland-Geschäftsführer Markus Siebrecht erklärt, in welche Richtung sich der Importeur entwickelt und wie es mit den Händlerverträgen weitergeht.

Die Vermarktung gebrauchter Elektroautos und Plug-in-Hybride wird für den Handel auch 2022 herausfordernd. Ihre Restwerte werden Experten zufolge deutlich hinter denen der Verbrenner zurückbleiben. Trotzdem sollten Händler das Geschäft nicht meiden – sonst übernehmen es andere.

Suzuki landete beim Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft in puncto Händlerzufriedenheit auf dem letzten Platz. Das liege beispielsweise an unpersönlicher Kommunikation, heißt es aus dem Handel. Den Vertriebsverantwortlichen würden viele Partner nur über ein Rundschreiben kennen.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Das Mitsubishi-Händlernetz kann vorerst aufatmen: Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt Anfang nächsten Jahres nun doch ein neues Modell auf den deutschen Markt. Zuletzt standen die Zeichen bei den Japanern auf Rückzug.

Geschäftsführer Uwe Dinnebier hat große Pläne für Vehiculum als Teil seiner Autohausgruppe: Er will die Online-Leasingplattform ausbauen und sie Händlern als White-Label-Lösung für den Digitalvertrieb anbieten. Vehiculum soll ihre Bestände bündeln – als Gegenmodell zu den bekannten Börsen.

Die Emil-Frey-Gruppe stieg 2017 zur größten unabhängigen Autohandelsgruppe Europas auf. In Deutschland vertritt sie 27 Marken an 89 Standorten.

Erleichterung in Friedberg: Mitsubishi hat in Europa nun doch eine Zukunft, und zwar in Form zweier Modelle auf Renault-Basis. Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey erhofft sich sogar noch mehr.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos ist verhalten, die Restwerte sinken. Also bloß keine Stromer auf den Hof? Ein Blick auf den Markt und die Reaktionen im Handel.

Der Markt für leichte, elektrische Nutzfahrzeuge ist in Bewegung – der Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen für die letzte Meile wächst. Mehrere Anbieter bauen ihr Sortiment aus und sind auf der Suche nach Partnern im Handel.

Renault hat die Händlerverträge gekündigt. Nicht alle Partner werden an Bord bleiben. Im Interview erklären Vertriebschef Michael Löhe und Netzentwicklerin Christina-Alexa Ziefer, wie sie sich die Zusammenarbeit mit Händlern in Zukunft vorstellen und wo sich die Spielregeln ändern.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Immer mehr Hersteller streichen ihre Kleinstwagen aus dem Programm. Mit dem Twingo erwischt es Medienberichten zufolge den nächsten prominenten Vertreter des A-Segments.

Neuwagen sind vielerorts Mangelware. Renault hat einen Pool an kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen – und verkauft diese mit Aufpreis. Im Handel kommt die vorerst auf zwei Modelle beschränkte Aktion gut an, bei Verbraucherschützern weniger.

Die geplante Übernahme der Hiro-Gruppe durch die Autoland AG ist abgesagt. Der Deal scheiterte bei finalen Abstimmungsgesprächen.

Die Fehlermeldung klingt vertraut: Diversen Baureihen mit Ecoboost-Benzinmotor und Schaltgetriebe droht ein Bruch der Kupplungsdruckplatte und schlimmstenfalls ein Brand. Anders als 2018 geht es diesmal um jüngere Baujahre.

Renault ändert das Geschäftsmodell: Wert ist künftig wichtiger als die Stückzahlen. Außerdem wollen die Franzosen zum Tech-Konzern werden. Was die Zukunft der Händler anbelangt, ist der CEO optimistisch. Umdenken müssen sie wohl trotzdem.

Nach wie vor wird bei vielen Gebrauchtwagen der Kilometerstand manipuliert. Eine Auswertung des Fahrzeughistorien-Anbieters Car Vertical gibt Einblicke, bei welchen Segmenten, Modellen und Marken das am häufigsten vorkommt.

Nach Audi und VW muss ein weiterer Hersteller die Bestellbücher teils schließen: Renault hat einen vorübergehenden Bestellstopp für alle Elektromodelle und Plug-in-Hybride verhängt.

Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden ist zuletzt sprunghaft angestiegen – Käufern winken der aufgestockte Umweltbonus und eine vergünstigte Dienstwagenbesteuerung. Bei Gebrauchtwagen fallen die Anreize meistens weg – darunter könnten die Restwerte leiden.

Frisches Geld für Caronsale: Das Start-up hat in einer Finanzierungsrunde umgerechnet 53 Millionen Euro eingesammelt. Was sie mit dem Geld konkret vorhaben, verraten die Berliner nicht – geben aber ein paar Hinweise.

Die Beziehung zwischen dem Bensheimer Importeur und seinen Händlern war zuletzt schwer angeschlagen. Das soll sich ändern. Der neue Geschäftsführer Kazuyuki Yamashita und Vertriebschef Daniel Schnell haben mit »kfz-betrieb« über Fehler in der Vergangenheit und Pläne für die Zukunft gesprochen.

Ursprünglich sollte die Ostermeier-Gruppe die beiden Autohäuser von Bernhard Seubert übernehmen – doch der Deal platzte. Mit der Bierschneider-Gruppe gibt es nun einen neuen Käufer – allerdings nur für den Skoda-Betrieb.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Nach Corona schlittert die Autobranche übergangslos in die nächste Krise: Fehlende Halbleiter legen ganze Werke lahm. Ausbaden müssen es die Händler. Die zeitintensive Kundenkommunikation ist dabei noch das geringere Problem.

Das Koblenzer Mercedes-Autohaus Lyhs & Gondert kommt im Juli unter das Dach der Kestenholz-Gruppe. Das Schweizer Unternehmen baut damit seine Präsenz diesseits der Grenze weiter aus.

Auf die Renault-Händler kommen ab 2024 neue Verträge zu. In der Zwischenzeit soll die Produktpalette höher positioniert werden – die Preise steigen deutlich. Der Partnerverband will um die Rentabilität der Händler kämpfen.

Mercedes-Benz verkauft alle verbleibenden Niederlassungen – und viele Händler wollen sie. Warum das Interesse hoch ist und vor welchen Aufgaben die Erwerber stehen.

Der Eclipse Cross Plug-in-Hybrid hat gute Chancen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Die sollte er nutzen, denn nach aktuellem Stand ist das SUV-Coupé das letzte neue Mitsubishi-Modell in Deutschland bis 2023.