Yvonne Simon

Daniel Schnell führt künftig die Geschäfte von Suzuki Deutschland. Er ist bereits seit mehreren Jahren für den Importeur tätig. Sein Vorgänger Kazuyuki Yamashita wechselt nach Großbritannien.

Mercedes-Benz hat die nächste Niederlassung verkauft: Die Kestenholz-Gruppe übernimmt den Standort Aachen im November. Für die Schweizer ist es nicht die erste Übernahme einer Niederlassung.

Die Restwert-Kurve von Gebrauchtwagen sinkt weiter. Elektroautos schneiden prozentual deutlich schlechter ab als Verbrenner und eine Erholung ist nicht in Sicht. Bei den Karosserievarianten deutet sich aber eine Trendabkehr an.

Mitsubishi hat seine erfolgreichsten Vertriebspartner Deutschlands im Rahmen einer Veranstaltung in Düsseldorf geehrt. Ausschlaggebend waren Kriterien wie Kundenzufriedenheit und Servicequalität.

Der Hersteller investiert in einen Neubau an einem bestehenden Standort und teilt sich das Gelände mit der Schweizer Kestenholz-Gruppe. Der Lkw-Niederlassung soll eine besondere Rolle bei der Belieferung der Bundeswehr zukommen.

Die Bleker-Gruppe stellt Weichen für die Zukunft und erweitert ihre Führungsspitze: Ab sofort ist Kathrin Bleker Teil der Geschäftsführung. Sie ist seit über 20 Jahren im Familienunternehmen tätig.

Das Miet-Netzwerk für Spezialfahrzeuge Ford Pro Mobility hat die Zahl der Mietverträge und -Fahrzeuge im vergangenen Jahr deutlich gesteigert. 2026 soll es weiter ausgebaut werden.

Die Schade-Gruppe ist nicht insolvent, stellt sich aber mithilfe einer Unternehmensberatung neu auf. Geschäftsführer Holger Schade erklärt, wie der Händler den Turnaround schaffen möchte und welche Ursachen zu der angespannten Lage geführt haben.

Przemyslaw Malysz wechselt von Mobilize Financial Services in den Niederlanden nach Deutschland. Sein Vorgänger Karsten Borkowsky verlässt das Unternehmen.

Lange Standzeiten, zögerliche Kunden: Gebrauchte E-Autos stellen nach wie vor viele Händler vor Herausforderungen. Wie Autohäuser die Fahrzeuge trotzdem erfolgreich vermarkten können, erklärten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2026.

Ford konnte den Absatz leichter Nutzfahrzeuge in Deutschland zuletzt stark steigern. Claudia Vogt, Direktorin Ford Pro in der DACH-Region, nennt die Erfolgsfaktoren und erklärt, warum weiteres Wachstum 2026 schwer zu erzielen ist.

Die nächste Welle der Niederlassungs-Verkäufe im deutschen Mercedes-Benz-Netz ist gestartet: In Wuppertal erhält die Lueg-Gruppe den Zuschlag.

Die Renault Group wird alleiniger Eigentümer des Transporter-Joint-Ventures Flexis. Ende 2026 soll das erste Modell einer neuen Produkt-Reihe vom Band laufen.

Die Autohausgruppe Schade möchte mit einem Sanierungsplan zurück in die schwarzen Zahlen kommen, wie die „Thüringer Allgemeine“ berichtet. Einen Insolvenzantrag hat die Gruppe allerdings nicht gestellt.

Die Jürgens-Gruppe möchte gemeinsam mit dem Dienstleister Enervie Gewerbekunden beim Aufbau von E-Lkw-Flotten und der nötigen Ladeinfrastruktur unterstützen. Ein erstes Referenzprojekt haben die beiden Partner bereits umgesetzt.

Nachts in den Showroom? Bei Renault ist das in der südkoreanischen Hauptstadt möglich. Seit Kurzem betreibt der Hersteller mit dem dortigen Händler-Partner Epikar einen Ausstellungsraum, der mehr auf digitale Services statt auf menschliche Beratung setzt.

Vertriebschef Ronald Ott verlässt den Lkw-Hersteller. Seinen Posten übernimmt Sylvia Diederichsmeier.

Einem Agenturbericht zufolge erweitert Stellantis in Europa sein Angebot an Selbstzündermodellen. Damit reagiere man auf die Kundennachfrage, heißt es vom Konzern.

Das Autohaus Hunold im Sauerland hat im Januar Insolvenz angemeldet. Der Kia- und Suzuki-Händler sucht derzeit einen Investor.

Mehr als die Hälfte der befragten Kfz-Betriebe sieht die Existenz ihrer Unternehmen oder einzelner Standorte durch den Fachkräftemangel bedroht. Vor allem in der Werkstatt bleibt qualifiziertes Personal schwer zu finden.

Wegen einer Patent-Verletzung ordnet das Landgericht München einen Verkaufsstopp für zwei Renault-Modelle in Deutschland an. Zur Vollstreckung des Urteils kommt es aber nur unter bestimmten Bedingungen. Renault will in Berufung gehen.

Das erste Elektroauto von Suzuki punktet mit seiner umfangreichen Ausstattung zum moderaten Preis und ist wahlweise mit Allrad zu haben. Es hat aber eine große Schwäche.

Der E-Vitara ist Suzukis erstes Elektro-Modell. Daniel Schnell, Deputy Managing Director Suzuki Deutschland, erklärt, welche Ziele der Importeur mit dem Fahrzeug verfolgt und welche Entwicklung er modellübergreifend für 2026 erwartet.

Nach dem schwierigen Start will Ora mit dem Projekt „GWM 2.0“ einen neuen Anlauf nehmen. Dabei dürfen sich Fehler der Vergangenheit nicht wiederholen, fordert der Partnerverband. Denn unter diesen leiden die Händler bis heute.

Bei Mitsubishi war der Absatz zuletzt deutlich rückläufig, und angesichts gestrichener Volumenmodelle befürchten viele Händler, dass eine Trendwende nicht in Sicht ist. Der eine oder andere stellt seine Zukunft mit der Marke in Frage.

Der Lkw-Hersteller ist dabei, sein eigenes Vertriebsnetz deutlich auszubauen und übernimmt im April den Standort Passau-Sperrwies von der Paul Group. Ganz wird Paul diesen allerdings nicht aufgeben. Auch die Sonderfahrzeugbau-Sparte bleibt in den Händen der Gruppe.

Mit einem neuen Standort in Bielefeld will Auto Mattern Kompetenzen bündeln und seine Werkstattkapazitäten für Nutzfahrzeuge und Wohnmobile erweitern.

Unter dem Namen Renew betreibt Renault sein noch recht junges Gebrauchtwagenprogramm, einen Online-Marktplatz sowie eine Aufbereitungs-„Fabrik“ in Duisburg. Welche Ziele der Hersteller damit verfolgt und warum das Label auch für Fremdfabrikate offen ist, haben wir uns vor Ort erklären lassen.

Die Autohandelsgruppe hat zum Jahreswechsel in der Region Flensburg den Neuwagen-Vertrieb für Mercedes-Benz übernommen. Der bisherige zuständige Händler Klaus + Co stellt sich unter anderem mit BYD neu auf.

Smart-Deutschland-CEO Wolfgang Ufer rückt an die Europa-Spitze des Herstellers, während Europa-Chef Dirk Adelmann zu Mercedes-Benz in die Schweiz wechselt. Ufers Nachfolger in Deutschland wurde noch nicht bekannt gegeben.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Der Nissan Qashqai ist für die japanische Marke das bei weitem wichtigste Modell. 2024 gab es für die dritte Generation ein Facelift. Wir haben uns das Kompakt-SUV mit Hybridantrieb genauer angeschaut.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Der Münsteraner Mercedes- und Smart-Händler holt mit seinem Business-Intelligence-Konzept den Gesamtsieg beim erstmals verliehenen Digital Automotive Award. Insgesamt wurden zehn Autohäuser für ihre digitalen Leuchtturmprojekte ausgezeichnet.

Die Ankündigung der Japaner, die Einführung neuer Modelle in Europa einzufrieren, hatte den Importeur kalt erwischt. Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid startet nun doch ein neues Modell. Geschäftsführer Kolja Rebstock ist optimistisch, dass es nicht das letzte sein wird.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Miese Stimmung im Fabrikatshandel: Die Zufriedenheit der Partner mit Herstellern und Importeuren hat ein Allzeittief erreicht, wie der „Markenmonitor 2021“ zeigt. Aber nicht bei jeder Marke ist das Bild so schlecht.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Exporteur Auto Plaza ist in finanzieller Schieflage – trotz erfolgreicher Geschäfte. Das Unternehmen von Jochen Scharf stolpert über eine Millionenforderung des Finanzamts. Für Kunden in Deutschland soll kein wirtschaftlicher Schaden entstehen.

Der Neuwagenmarkt für Elektroautos erlebt dank Innovationsprämie einen Höhenflug. Gleichzeitig geraten die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Gerade was Leasing anbelangt, sorgen die Entwicklungen im Handel für Verunsicherung.

Beim deutschen Mercedes-Benz-Vertrieb steht ein Führungswechsel an. Jörg Heinermann verlässt den Konzern.

2023 will Mercedes-Benz mit dem Agenturmodell „Vertrieb der Zukunft“ starten. Das Händlernetz hat die neuen Verträge nun geschlossen unterschrieben.

Der Handel mit gebrauchten Stromern ist für viele Autohäuser mit Verlusten verbunden. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« gibt Einblicke in das Ausmaß und die Reaktionen der Händler: Mehr als zwei Drittel nehmen keine gebrauchten BEV in Zahlung.

Die Emil-Frey-Gruppe ist von einer Cyber-Attacke betroffen, und das in mehreren Bereichen des operativen Geschäfts. Auch bei Mitsubishi kommt es zu Beeinträchtigungen. Der Schadenumfang wird noch ermittelt.

Wert statt Volumen, Privatkunden statt Flotten – Renault stellt das Geschäftsmodell um. Deutschland-Geschäftsführer Markus Siebrecht erklärt, in welche Richtung sich der Importeur entwickelt und wie es mit den Händlerverträgen weitergeht.

Die Vermarktung gebrauchter Elektroautos und Plug-in-Hybride wird für den Handel auch 2022 herausfordernd. Ihre Restwerte werden Experten zufolge deutlich hinter denen der Verbrenner zurückbleiben. Trotzdem sollten Händler das Geschäft nicht meiden – sonst übernehmen es andere.

Suzuki landete beim Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft in puncto Händlerzufriedenheit auf dem letzten Platz. Das liege beispielsweise an unpersönlicher Kommunikation, heißt es aus dem Handel. Den Vertriebsverantwortlichen würden viele Partner nur über ein Rundschreiben kennen.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Das Mitsubishi-Händlernetz kann vorerst aufatmen: Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt Anfang nächsten Jahres nun doch ein neues Modell auf den deutschen Markt. Zuletzt standen die Zeichen bei den Japanern auf Rückzug.

Geschäftsführer Uwe Dinnebier hat große Pläne für Vehiculum als Teil seiner Autohausgruppe: Er will die Online-Leasingplattform ausbauen und sie Händlern als White-Label-Lösung für den Digitalvertrieb anbieten. Vehiculum soll ihre Bestände bündeln – als Gegenmodell zu den bekannten Börsen.

Die Emil-Frey-Gruppe stieg 2017 zur größten unabhängigen Autohandelsgruppe Europas auf. In Deutschland vertritt sie 27 Marken an 89 Standorten.

Erleichterung in Friedberg: Mitsubishi hat in Europa nun doch eine Zukunft, und zwar in Form zweier Modelle auf Renault-Basis. Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey erhofft sich sogar noch mehr.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos ist verhalten, die Restwerte sinken. Also bloß keine Stromer auf den Hof? Ein Blick auf den Markt und die Reaktionen im Handel.

Der Markt für leichte, elektrische Nutzfahrzeuge ist in Bewegung – der Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen für die letzte Meile wächst. Mehrere Anbieter bauen ihr Sortiment aus und sind auf der Suche nach Partnern im Handel.

Renault hat die Händlerverträge gekündigt. Nicht alle Partner werden an Bord bleiben. Im Interview erklären Vertriebschef Michael Löhe und Netzentwicklerin Christina-Alexa Ziefer, wie sie sich die Zusammenarbeit mit Händlern in Zukunft vorstellen und wo sich die Spielregeln ändern.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Immer mehr Hersteller streichen ihre Kleinstwagen aus dem Programm. Mit dem Twingo erwischt es Medienberichten zufolge den nächsten prominenten Vertreter des A-Segments.

Neuwagen sind vielerorts Mangelware. Renault hat einen Pool an kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen – und verkauft diese mit Aufpreis. Im Handel kommt die vorerst auf zwei Modelle beschränkte Aktion gut an, bei Verbraucherschützern weniger.

Die geplante Übernahme der Hiro-Gruppe durch die Autoland AG ist abgesagt. Der Deal scheiterte bei finalen Abstimmungsgesprächen.

Die Fehlermeldung klingt vertraut: Diversen Baureihen mit Ecoboost-Benzinmotor und Schaltgetriebe droht ein Bruch der Kupplungsdruckplatte und schlimmstenfalls ein Brand. Anders als 2018 geht es diesmal um jüngere Baujahre.

Renault ändert das Geschäftsmodell: Wert ist künftig wichtiger als die Stückzahlen. Außerdem wollen die Franzosen zum Tech-Konzern werden. Was die Zukunft der Händler anbelangt, ist der CEO optimistisch. Umdenken müssen sie wohl trotzdem.

Nach wie vor wird bei vielen Gebrauchtwagen der Kilometerstand manipuliert. Eine Auswertung des Fahrzeughistorien-Anbieters Car Vertical gibt Einblicke, bei welchen Segmenten, Modellen und Marken das am häufigsten vorkommt.

Nach Audi und VW muss ein weiterer Hersteller die Bestellbücher teils schließen: Renault hat einen vorübergehenden Bestellstopp für alle Elektromodelle und Plug-in-Hybride verhängt.

Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden ist zuletzt sprunghaft angestiegen – Käufern winken der aufgestockte Umweltbonus und eine vergünstigte Dienstwagenbesteuerung. Bei Gebrauchtwagen fallen die Anreize meistens weg – darunter könnten die Restwerte leiden.

Frisches Geld für Caronsale: Das Start-up hat in einer Finanzierungsrunde umgerechnet 53 Millionen Euro eingesammelt. Was sie mit dem Geld konkret vorhaben, verraten die Berliner nicht – geben aber ein paar Hinweise.

Die Beziehung zwischen dem Bensheimer Importeur und seinen Händlern war zuletzt schwer angeschlagen. Das soll sich ändern. Der neue Geschäftsführer Kazuyuki Yamashita und Vertriebschef Daniel Schnell haben mit »kfz-betrieb« über Fehler in der Vergangenheit und Pläne für die Zukunft gesprochen.

Ursprünglich sollte die Ostermeier-Gruppe die beiden Autohäuser von Bernhard Seubert übernehmen – doch der Deal platzte. Mit der Bierschneider-Gruppe gibt es nun einen neuen Käufer – allerdings nur für den Skoda-Betrieb.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Nach Corona schlittert die Autobranche übergangslos in die nächste Krise: Fehlende Halbleiter legen ganze Werke lahm. Ausbaden müssen es die Händler. Die zeitintensive Kundenkommunikation ist dabei noch das geringere Problem.

Das Koblenzer Mercedes-Autohaus Lyhs & Gondert kommt im Juli unter das Dach der Kestenholz-Gruppe. Das Schweizer Unternehmen baut damit seine Präsenz diesseits der Grenze weiter aus.

Auf die Renault-Händler kommen ab 2024 neue Verträge zu. In der Zwischenzeit soll die Produktpalette höher positioniert werden – die Preise steigen deutlich. Der Partnerverband will um die Rentabilität der Händler kämpfen.

Mercedes-Benz verkauft alle verbleibenden Niederlassungen – und viele Händler wollen sie. Warum das Interesse hoch ist und vor welchen Aufgaben die Erwerber stehen.

Der Eclipse Cross Plug-in-Hybrid hat gute Chancen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Die sollte er nutzen, denn nach aktuellem Stand ist das SUV-Coupé das letzte neue Mitsubishi-Modell in Deutschland bis 2023.