Antrieb „Schmierstoffe haben im E-Auto größeren Einfluss, als im Verbrenner“

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Ein Elektroauto kann mit speziellen Fluiden etwa seine Reichweite erhöhen; insgesamt haben Schmierstoffe dort einen größeren Einfluss auf die Leistung und Lebensdauer als bei Verbrenner-Fahrzeugen, sagt Matthias Donner. Er zeichnet bei BP und Castrol für EV Fluide verantwortlich.

Im Jahr 2013 brachte Castrol seine ersten Schmierstoffe für Elektroautos auf dem Markt. Heute werden die speziell für die Elektromobilität entwickelten Fluide auch EV Fluid genannt. In den vergangenen neun Jahren hat sich nicht nur der E-Auto-Markt rasant entwickelt sondern vor allem die Technik. Die Anforderungen an heutige EV Fluide sind noch sehr individuell, wie Matthias Donner im Gespräch mit »Automobil Industrie« erklärt. Donner ist Technology Manager Driveline & EV Fluids bei BP und betreut dort unter anderem die Marke Castrol.

Herr Donner, warum braucht ein E-Auto andere Fette, als ein Fahrzeug mit Diesel- oder Ottomotor?