Sven Prawitz

ZF konnte im Jahr 2022 sowohl den Umsatz als auch den Gewinn verbessern. Dennoch gibt es eine Finanzkennzahl in der Bilanz, die den Vorständen des Zulieferers große Sorgen bereitet.

VW-Markenchef Thomas Schäfer glaubt nicht an günstige Elektroautos – auch wenn diese weniger als künftige Verbrenner kosten werden. Konkurrenz aus China im Segment unter 20.000 Euro sieht er nicht.

Sono Motors fehlt das Geld für sein Autoprojekt Sion – mal wieder. Die Geschäftsführer starten deshalb eine Rettungsaktion. Es soll die Letzte sein.

Der Zulieferer steht Medienberichten zufolge vor zwei personellen Veränderungen im Vorstand. Demnach hat Mahle einen neuen CEO gefunden, dafür verlässt der Finanzvorstand und Interimschef den Konzern.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die Probleme bei Cariad werden immer größer. Wie das „Handelsblatt“ berichtet, fehlen VWs Software-Tochter eine klare Linie und der Zusammenhalt in der Belegschaft.

Ford hat in den USA eine Verbrennungsmethode für einen mit Wasserstoff betriebenen Motor zum Patent angemeldet. Das Aggregat könnte einen Ford Mustang befeuern.

Der französische Automobilzulieferer löst Siemens aus dem Gemeinschaftsunternehmen „Valeo Siemens eAutomotive“ aus. Seit 2016 hatte man zusammen E-Antriebe gefertigt.

Ein Elektroauto kann mit speziellen Fluiden etwa seine Reichweite erhöhen; insgesamt haben Schmierstoffe dort einen größeren Einfluss auf die Leistung und Lebensdauer als bei Verbrenner-Fahrzeugen, sagt Matthias Donner. Er zeichnet bei BP und Castrol für EV Fluide verantwortlich.

Eine Schwachstelle in einer App half einem jungen IT-Spezialisten aus Bayern, auf dutzende Fahrzeuge des US-Herstellers zuzugreifen. Dem Magazin „Stern“ verriet er nun, wie ihm das gelang.

Seit April ist der CEO-Posten bei Mahle vakant. Der neue Vorstandsvorsitzende kommt aus der Chef-Etage eines anderen Automobilzulieferers.

Die erste IAA in München wird mit Spannung erwartet. Die Messe soll sich vom reinen Auto- zum Mobilitätstreff wandeln. »kfz-betrieb« ist vor Ort und nimmt Sie mit Impressionen live mit.

Wer mit dem Bedienkonzept seines Fahrzeugs nicht klarkommt, wird besonders häufig vom Verkehrsgeschehen abgelenkt. Laut einem Vergleichsportal passiert das bei deutschen Automarken eher selten.

Automatisierte Fahrfunktionen bringen Komfort und können mit ihrer ausgeklügelten Technik begeistern. In Deutschland und weiteren Ländern überwiegt jedoch die Skepsis – ganz anders als in China und Japan.

Der französische Automobilzulieferer erhält die Mehrheit an Hella. Gemeinsam bilden die Unternehmen einen der größten Zulieferer der Welt. Die Folgen für den Aftermarket sind noch nicht klar.

Das Verkehrsministerium unter Andreas Scheuer hat mal wieder gepfuscht. Das neue Gesetz zum autonomen Fahren kann aufgrund eines Formfehlers nicht in Kraft treten.

Als letzter der großen Automobilhersteller ist Toyota auf den E-Auto-Zug aufgesprungen. Das Mittelklasse-SUV haben die Japaner mit einem anderen Automobilhersteller entwickelt.

Im Jahr 2020 schafften E-Autos den Durchbruch auf dem Massenmarkt. Auch dank finanzieller Förderung vor allem in China und Europa. Das macht sich auch in der Bestenliste bemerkbar.

Für sein Autoprojekt hat Apple den Baureihenleiter Cayenne von Porsche abgeworben. Manfred Harrer ist ein erwiesener Experte im Bereich Fahrwerk.

Volkswagen macht bei der Elektromobilität weiter Tempo. In Wolfsburg arbeitet man nun auch an einem kleinen ID-Modell sowie dem Projekt „Trinity“. Einige Details dazu hat Markenchef Ralf Brandstätter nun in einem Interview verraten.

Alix Partners sieht für Europa und den USA keinen schnellen Hochlauf der Autoindustrie. Eine Studie der Berater beschreibt zwei Szenarien – beide mit schwerwiegenden Folgen für die Branche. Eine wichtige Rolle kommt den Neuwagenkäufern zu.

Das hochautomatisierte Fahren bleibt noch lange ein Zukunftsprojekt – die Herausforderungen werden eher größer als kleiner. Autobauer packen unterdessen mehr Funktionen in Level-2-Fahrerassistenzsysteme, Stichwort: Level 2+. Damit können sie gleichzeitig die heikle Frage der Haftung umgehen.

Laut der „Süddeutschen Zeitung“ will Volkswagen-Chef Herbert Diess die Pkw-Marken des Konzerns neu positionieren. Dem Bericht zufolge betrifft das vor allem die ausländischen Fabrikate. Gerüchten über den Verkauf einer Marke erteilte Wolfsburg aber eine Absage.

Mit teils großem Getöse haben die Hersteller den Vorhang von ihren neuen Autos und Studien gezogen. Etwas unauffälliger, jedoch nicht minder spannend, sind die Neuheiten der Automobilzulieferer. Ein Messerundgang zum IAA-Abschlusswochenende.

Der Automobilzulieferer Gentex bietet einen digitalen Rückspiegel an, unter anderem für den Range Rover Evoque. Eine Studie zeigt nun, wie die Technik bei Nutzern ankommt – und welche Probleme sie mit dem System haben.

So langsam kommt Schwung in Deutschlands E-Auto-Markt. In der ersten Jahreshälfte verkauften sich batterieelektrische Autos und Hybride deutlich besser als im ersten Halbjahr 2018. Eine Antriebsart schwächelt jedoch.

Der Automobilzulieferer gab einen Ausblick auf seine Themen auf der diesjährigen IAA in Frankfurt. Vernetzung und Elektromobilität bleiben die Schwerpunkte. Doch: Im Verbrenner steckt noch Potenzial. Das zeigt ein überraschendes Hybridkonzept.

Der SUV-Boom macht sich auch in der Auto-Bestsellerliste 2018 bemerkbar, immer mehr Fahrzeuge jener Klasse rücken weiter nach vorne. Größter Verlierer war im vergangenen Jahr dagegen der Ford Focus.

Die Zahl der Förderanträge für die E-Auto-Prämie steigt. Im Juli registrierte das zuständige Bundesamt fast doppelt so viele Eingänge wie vor einigen Monaten.

In Wuppertal wurde kürzlich die erste Wasserstofftankstelle mit Serientechnik eröffnet. Das Betreiberkonsortium H2-Mobility plant zunächst bis zu 100 Tankstellen zu errichten, um so die Brennstoffzellentechnik attraktiver zu machen.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Laut der „Süddeutschen Zeitung“ will Volkswagen-Chef Herbert Diess die Pkw-Marken des Konzerns neu positionieren. Dem Bericht zufolge betrifft das vor allem die ausländischen Fabrikate. Gerüchten über den Verkauf einer Marke erteilte Wolfsburg aber eine Absage.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Die erste IAA in München wird mit Spannung erwartet. Die Messe soll sich vom reinen Auto- zum Mobilitätstreff wandeln. »kfz-betrieb« ist vor Ort und nimmt Sie mit Impressionen live mit.

Eine Schwachstelle in einer App half einem jungen IT-Spezialisten aus Bayern, auf dutzende Fahrzeuge des US-Herstellers zuzugreifen. Dem Magazin „Stern“ verriet er nun, wie ihm das gelang.

Der Automobilzulieferer Gentex bietet einen digitalen Rückspiegel an, unter anderem für den Range Rover Evoque. Eine Studie zeigt nun, wie die Technik bei Nutzern ankommt – und welche Probleme sie mit dem System haben.

Im Jahr 2020 schafften E-Autos den Durchbruch auf dem Massenmarkt. Auch dank finanzieller Förderung vor allem in China und Europa. Das macht sich auch in der Bestenliste bemerkbar.

Volkswagen macht bei der Elektromobilität weiter Tempo. In Wolfsburg arbeitet man nun auch an einem kleinen ID-Modell sowie dem Projekt „Trinity“. Einige Details dazu hat Markenchef Ralf Brandstätter nun in einem Interview verraten.

Ford hat in den USA eine Verbrennungsmethode für einen mit Wasserstoff betriebenen Motor zum Patent angemeldet. Das Aggregat könnte einen Ford Mustang befeuern.

Als letzter der großen Automobilhersteller ist Toyota auf den E-Auto-Zug aufgesprungen. Das Mittelklasse-SUV haben die Japaner mit einem anderen Automobilhersteller entwickelt.

Ein Elektroauto kann mit speziellen Fluiden etwa seine Reichweite erhöhen; insgesamt haben Schmierstoffe dort einen größeren Einfluss auf die Leistung und Lebensdauer als bei Verbrenner-Fahrzeugen, sagt Matthias Donner. Er zeichnet bei BP und Castrol für EV Fluide verantwortlich.

Das Verkehrsministerium unter Andreas Scheuer hat mal wieder gepfuscht. Das neue Gesetz zum autonomen Fahren kann aufgrund eines Formfehlers nicht in Kraft treten.

Der französische Automobilzulieferer erhält die Mehrheit an Hella. Gemeinsam bilden die Unternehmen einen der größten Zulieferer der Welt. Die Folgen für den Aftermarket sind noch nicht klar.

Leistung, Drehmoment, Geschwindigkeit: Das Hypercar Hennessey F5 verspricht alles im Überfluss. Sein Serienstart soll nun final im kommenden Jahr sein – mit einigen beeindruckenden Modifikationen.

Einerseits steigen die E-Auto-Verkäufe, gleichzeitig fremdeln viele Kunden noch mit der Technik. Auf welche Kriterien die Kunden besonderen Wert legen, zeigt eine Umfrage. Dabei wird klar: Wenn die Rahmenbedingungen noch besser werden, wird der Absatz deutlich steigen.

Der SUV-Boom macht sich auch in der Auto-Bestsellerliste 2018 bemerkbar, immer mehr Fahrzeuge jener Klasse rücken weiter nach vorne. Größter Verlierer war im vergangenen Jahr dagegen der Ford Focus.

Seit April ist der CEO-Posten bei Mahle vakant. Der neue Vorstandsvorsitzende kommt aus der Chef-Etage eines anderen Automobilzulieferers.

Sono Motors fehlt das Geld für sein Autoprojekt Sion – mal wieder. Die Geschäftsführer starten deshalb eine Rettungsaktion. Es soll die Letzte sein.

Der Zulieferer steht Medienberichten zufolge vor zwei personellen Veränderungen im Vorstand. Demnach hat Mahle einen neuen CEO gefunden, dafür verlässt der Finanzvorstand und Interimschef den Konzern.

Wer mit dem Bedienkonzept seines Fahrzeugs nicht klarkommt, wird besonders häufig vom Verkehrsgeschehen abgelenkt. Laut einem Vergleichsportal passiert das bei deutschen Automarken eher selten.

Der französische Automobilzulieferer löst Siemens aus dem Gemeinschaftsunternehmen „Valeo Siemens eAutomotive“ aus. Seit 2016 hatte man zusammen E-Antriebe gefertigt.

Das hochautomatisierte Fahren bleibt noch lange ein Zukunftsprojekt – die Herausforderungen werden eher größer als kleiner. Autobauer packen unterdessen mehr Funktionen in Level-2-Fahrerassistenzsysteme, Stichwort: Level 2+. Damit können sie gleichzeitig die heikle Frage der Haftung umgehen.

Alix Partners sieht für Europa und den USA keinen schnellen Hochlauf der Autoindustrie. Eine Studie der Berater beschreibt zwei Szenarien – beide mit schwerwiegenden Folgen für die Branche. Eine wichtige Rolle kommt den Neuwagenkäufern zu.

Mit teils großem Getöse haben die Hersteller den Vorhang von ihren neuen Autos und Studien gezogen. Etwas unauffälliger, jedoch nicht minder spannend, sind die Neuheiten der Automobilzulieferer. Ein Messerundgang zum IAA-Abschlusswochenende.

So langsam kommt Schwung in Deutschlands E-Auto-Markt. In der ersten Jahreshälfte verkauften sich batterieelektrische Autos und Hybride deutlich besser als im ersten Halbjahr 2018. Eine Antriebsart schwächelt jedoch.

Für sein Autoprojekt hat Apple den Baureihenleiter Cayenne von Porsche abgeworben. Manfred Harrer ist ein erwiesener Experte im Bereich Fahrwerk.

Die ZF-Tochter Car E-Wallet tritt nun unter dem Markennamen „Iomoto“ auf. Das Start-up bietet mittlerweile mehr als eine App für digitales Bezahlen.

Opel hat das in die Jahre gekommene Infotainment-System beim Insignia erneuert. Gute Bedienbarkeit und einfache Vernetzungsmöglichkeiten standen dabei im Fokus.

Die Probleme bei Cariad werden immer größer. Wie das „Handelsblatt“ berichtet, fehlen VWs Software-Tochter eine klare Linie und der Zusammenhalt in der Belegschaft.

Der Zulieferer Borg-Warner will die Bereiche „Fuel Systems“ und „Aftermarket“ in ein eigenes Unternehmen abspalten – und sich so auf die E-Mobilität konzentrieren.

Der Automobilzulieferer gab einen Ausblick auf seine Themen auf der diesjährigen IAA in Frankfurt. Vernetzung und Elektromobilität bleiben die Schwerpunkte. Doch: Im Verbrenner steckt noch Potenzial. Das zeigt ein überraschendes Hybridkonzept.

Die Zahl der Förderanträge für die E-Auto-Prämie steigt. Im Juli registrierte das zuständige Bundesamt fast doppelt so viele Eingänge wie vor einigen Monaten.

Automatisierte Fahrfunktionen bringen Komfort und können mit ihrer ausgeklügelten Technik begeistern. In Deutschland und weiteren Ländern überwiegt jedoch die Skepsis – ganz anders als in China und Japan.

In Wuppertal wurde kürzlich die erste Wasserstofftankstelle mit Serientechnik eröffnet. Das Betreiberkonsortium H2-Mobility plant zunächst bis zu 100 Tankstellen zu errichten, um so die Brennstoffzellentechnik attraktiver zu machen.

Die Roboterautos sind längst unter uns: Auf einigen hundert Kilometern sind in Deutschland mittlerweile automatisierte Fahrzeuge unterwegs – natürlich im ganz normalen Straßenverkehr.

Das Continental-System „Road condition observer“ überwacht den Fahrbahnzustand mit serienmäßig verbauten Sensoren. Fahrerassistenzsysteme können diese Daten nutzen, um ihr Ansprechverhalten den Straßenbedingungen anzupassen.