Schrader: RDKS-Abdeckung bei 93 Prozent

Der Sensorhersteller Schrader kommt dem Ziel näher, dass sein EZ-Sensor 2.0 in alle Autos mit aktivem Reifenruckkontrollsystem passt.

Viele Anbieter von Multimarkensensoren für Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) versprechen, dass ihr Produkt mit allen Fahrzeugen auf dem Markt kompatibel ist. Die genaue Auslegung dafür ist allerdings strittig. Ein Kriterium: Weist der verbaute Sensor alle in der Erstausrüstung vorhandenen Funktionen auf, beispielsweise das automatische Anlernen? Schrader, der Weltmarktführer bei Reifendrucksensoren, nutzt nach eigenen Angaben eine elektronische Hardware, die in der Lage ist, sämtliche OE-Funktionen abzudecken.

Die Zahl der berücksichtigten Fahrzeugmodelle wächst mit jedem Software-Update. Technisch gesehen ist Schrader in die Lage, 100 Prozent derjenigen Fahrzeuge zu bedienen, die bereits auf unseren Straßen unterwegs sind; auch für diejenigen, die erst noch auf den Markt kommen, ist man bereit.

Von diesem theoretischen Höchstwert ist Schrader Ende 2015 auch in der Praxis nur wenig entfernt: Heute beträgt die Abdeckung 93 Prozent (Basis: die neu zugelassenen Autos mit einem direkten RDKS in europäischen Ländern mit ausgeprägtem Winterwetter).

Das RDKS-Servicegerät muss ebenfalls aktuell sein

Zudem arbeitet Schrader sehr eng mit den führenden RDKS-Tool-Herstellern zusammen und liefert ihnen umgehend alle neu verfügbaren App-Codes. Wenn ein Kunde ein Programmier-Tool nutzt, um den EZ-Sensor zu prüfen oder zu programmieren, muss er sicherstellen, dass die Software die neuesten Datenbank-Updates enthält, die der jeweilige Tool-Hersteller zur Verfügung stellt. Je aktueller die Datenbank, desto besser und umfangreicher ist die Fahrzeugabdeckung.

Sämtliche Updates sind über die Webseiten der Tool-Hersteller verfügbar, die auch eine Liste zur Fahrzeugabdeckung durch den EZ-Sensor 2.0 aufzeigen. Diese Liste ist aber auch auf der Schrader-Webseite www.tpmseuroshop.com zu finden.

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