Alternative Antriebe H2-Infrastruktur wächst mit Hochleistungs-Tankstelle

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Das Tankstellennetz für Wasserstoff wächst, wenn auch langsam. Gut 100 Anlagen gibt es inzwischen in Deutschland. Nun kommt in Düsseldorf an der Automeile Höherweg eine besondere Anlaufstelle hinzu. Die Tankstelle soll den Tagesbedarf von bis zu 100 Brennstoffzellen-Bussen und -Lkw decken.

In Düsseldorf sollen an der neu entstehenden Hochleistungs-Wasserstofftankstelle durch patentierte Hochleistungstechnologie bis zu drei Fahrzeuge gleichzeitig betankt werden können – darunter Lkw und Busse (350 bar) sowie Pkw und leichte Nutzfahrzeuge, also Müllsammler oder Flurförderzeuge (700 bar).

Die Zahl der Wasserstofftankstellen in Europa wächst nur langsam. Im vergangenen Jahr wurden 37 neue Anlagen eröffnet, wie die Jahresauswertung des Informationsdienstes H2stations.org ergibt. Insgesamt können Pkw und Lkw nun an 265 Zapfsäulen das Gas für ihre Brennstoffzelle oder einen Verbrennungsmotor zapfen. Deutschland hat mit 105 Anlagen (plus 8) die meisten H2-Tankstellen, gefolgt von Frankreich (52) und den Niederlanden (22). Weltweit sind 921 Wasserstoff-Tankstellen in Betrieb, die meisten davon in Zentraleuropa, den Küsten Nordamerikas und Ostasien; Japan ist mit 166 Stationen die weltweite Nummer eins.

Der Hintergrund: Bis 2035 will die Landeshauptstadt Düsseldorf klimaneutral werden – auch im Verkehrssektor. Aus diesem Grund kooperieren die Stadtwerke Düsseldorf und die Rheinbahn mit Wasserstofftankstellenbetreiber H2 Mobility. Zusammen will man ein Ökosystem entlang der Wasserstoffwertschöpfungskette schaffen.

Die Stadtwerke Düsseldorf investieren in einen Elektrolyseur, um zukünftig Wasserstoff vor Ort produzieren zu können. Die Rheinbahn beschafft im Rahmen der Umstellung ihres Fuhrparks auf alternative Antriebe 20 Brennstoffzellen-Busse. 10 Busse wurden bereits geliefert, weitere 10 Busse sind in Bestellung. H2 Mobility baut eine öffentliche Wasserstofftankstelle, an der sämtliche Brennstoffzellen-Fahrzeuge erneuerbaren Wasserstoff tanken können.

Strom aus der Müllverbrennungsanlage

Grüner Wasserstoff wird im Verlauf des Jahres 2026 von einem Elektrolyseur, der auf dem Betriebsgelände der Stadtwerke Düsseldorf entsteht, produziert und von dort auf das Nachbargrundstück per Pipeline an die Tankstelle geliefert. Der Strom für den Elektrolyseur stammt aus der Müllverbrennungsanlage der Stadtwerke. So entsteht ein Kreislauf: Aus den Abfällen der Stadt wird die Energie für die öffentliche Wasserstofftankstelle gewonnen.

Das Projekt Wasserstofftankstelle Düsseldorf-Höherweg wird im Rahmen der Förderrichtlinie Maßnahmen der Marktaktivierung im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Phase 2 mit insgesamt 3.137.000 Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich umgesetzt.

Wasserstofftankstellen H2 Mobility

Die meisten Wasserstofftankstellen in Deutschland werden von H2 Mobility betrieben. Dort lassen sich Pkw und kleinere Nutzfahrzeuge sowie Müllsammler mit 700 bar Druck betanken. An 24 der gut 80 Stationen ist die Betankung mit 350 bar für Busse und Lkw möglich. Der weitere Ausbau erfolge nachfrageorientiert, heißt es von H2-Mobility.

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