Ssangyong zeigt in Genf Mildhybrid-Konzept

15.02.2016 Von Andreas Wehner

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Die SUV-Studie SIV-2 wird von einem 1,5-Liter-Turbobenziner in Kombination mit einem 10 kW starken Elektromotor-Generator und einer 500 Wh großen Lithium-Ionen-Batterie angetrieben.

Ssangyong zeigt in Genf die Studie SIV-2.(Foto: Ssangyong) — Ssangyong zeigt in Genf die Studie SIV-2.
(Foto: Ssangyong)

Ssangyong zeigt auf dem Genfer Salon (3. bis 13. März) einen Blick in die hybride Zukunft. Die SUV-Studie SIV-2 wird von einem 1,5-Liter-Turbobenziner in Kombination mit einem 10 kW starken Elektromotor-Generator und einer 500 Wh großen Lithium-Ionen-Batterie angetrieben. Das 48-Volt-Mildhybridsystem soll die CO2-Emissionen reduzieren und gleichzeitig die Laufruhe im Leerlauf und bei niedrigen Geschwindigkeiten verbessern.

Das Konzeptfahrzeug verfügt über eine Leichtbau-Karosserie, einen niedrigen Schwerpunkt und ein Fahrwerk, das für weitere Modelle und alternative Antriebe wie Vollhybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektroantrieb weiterentwickelt werden kann.

Bildergalerie

Ssangyong zeigt auf dem Genfer Salon mit dem SIV-2 einen Blick in die Zukunft.(Foto: Ssangyong)

Das Auto ist mit einem 48-Volt-Mildhybridsystem ausgestattet.(Foto: Ssangyong)

Premiere feiert zudem die Serienversion des XLV.(Foto: Ssangyong)

Ssangyongs jüngster Familienspross ist eine Langversion des B-SUVs Tivoli.(Foto: Ssangyong)

Optisch soll der SIV-2 laut einer Pressemitteilung zeigen, wie „ein wichtiges, strategisches Modell“ von Ssangyong aussehen soll. Dabei könnte es sich um den neuen Korando handeln, der in der kommenden Generation etwas wachsen dürfte, um sich vom Tivoli und vor allem dessen längerer Version XLV abzusetzen, die in Genf ihre Premiere als Serienmodell feiert.

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