Start-Stopp-System im Hyundai i30

Hyundai bietet sein Kompaktklasse-Modell i30 und den Kombi i30cw jetzt als „Blue“-Variante mit Start-Stopp-Automatik an.

Hyundai bietet sein Kompaktklasse-Modell i30 und den Kombi i30cw jetzt mit Start-Stopp-Automatik ISG (Idle Stop & Go) an. Das System ist in Verbindung mit dem 1,4- und dem 1,6-Liter-Benzinmotor für die Varianten mit Schaltgetriebe erhältlich. Die Modelle mit Start-Stopp-Automatik heißen künftig „i30 blue“.

Der Normverbrauch sinkt beim i30 1.4 auf durchschnittlich 5,7 Liter pro 100 Kilometer (ohne ISG: 6,1 l/100 km). Der CO2-Ausstoß beträgt 135 Gramm pro Kilometer (ohne ISG: 145 g/km). Die 1,6-Liter-Variante verbraucht mit Start-Stopp-System im Durchschnitt 5,9 Liter auf 100 Kilometer (ohne ISG: 6,2 l/100 km) und stößt 142 Gramm CO2 pro Kilometer aus (ohne ISG: 152 g/km). Im Stadtverkehr kann das System nach Hyundai-Angaben bis zu einen Liter Kraftstoff einsparen.

ISG lässt sich mit den Ausstattungslinien Classic, Comfort und Style kombinieren. Der Aufpreis zum Serienmodell beträgt 270 Euro. Die 1,6-Liter-Diesel-Variante des i30 soll Ende des Jahres mit ISG zu kaufen sein. Hyundai will künftig alle Volumenmodelle mit Start-Stopp-Automatik ausstatten. Im i20 ist das System für Anfang 2010 geplant. Das neue Kompakt-SUV iX35 soll zum Marktstart ebenfalls mit ISG erhältlich sein.

Ebenfalls ab sofort erhältlich ist ein serienmäßiges Sechsgang-Getriebe bei Variante mit 85 kW/116 PS des 1.6 CRDi. Während die Fahrleistungen unverändert bleiben, reduziert sich mit dem neuen Getriebe bei der Limousine der Gesamtverbrauch um 0,2 auf 4,5 Liter Diesel (CO2-Ausstoß: 119 g/km). Beim Kombimodell sinkt der Verbrauch von 4,9 auf 4,7 Liter Diesel (CO2-Ausstoß: 124 g/km).

(ID:310399)