Batteriediagnose: State of Health sicher ermitteln

Batteriediagnose Hella Gutmann – SoH sicher ermitteln

05.09.2023 Von Steffen Dominsky 2 min Lesedauer

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Zusammen mit den Unternehmen Twaice und dem TÜV Rheinland bietet der Diagnoseexperte Werkstätten nun ein Verfahren an, mit dem diese bei Antriebsbatterien von E-Autos einen verlässlichen „State of Health“ (SoH) ermitteln können.

Werkstätten, die über einen Hella Gutmann Mega Macs X und einen „go-e-Charger“ verfügen, können ihr HV-Konzept ab sofort um die professionelle HV-Batteriediagnose erweitern.(Bild: HGS) — Werkstätten, die über einen Hella Gutmann Mega Macs X und einen „go-e-Charger“ verfügen, können ihr HV-Konzept ab sofort um die professionelle HV-Batteriediagnose erweitern.
(Bild: HGS)

Er ist praktisch der Kompressionstest der Neuzeit: Der „State of Health“ (SoH) gibt Auskunft darüber, wie gut oder auch nicht der Antriebsakku bei einem gebrauchten Elektrofahrzeuge ist. Denn allein die in den Fahrzeugsystemen gespeicherten Daten liefern keine sichere Grundlage. Nur eine objektive, messtechnisch ermittelte Batteriebewertung bietet hier eine verlässliche Information. Das gilt für Markenbetriebe gleichermaßen wie für freie Werkstätten. Der Diagnosespezialist und Werkstattausrüster Hella Gutmann Solutions hat deshalb in einer strategischen Partnerschaft mit der Battery Quick Check GmbH, einem Gemeinschaftsunternehmen von Twaice und TÜV Rheinland, ein werkstatttaugliches Bewertungsverfahren entwickelt.

Werkstätten, die ein Diagnosegerät des Typs Mega Macs X in Konfiguration „X2“ oder höher betreiben, steht der Battery Quick Check über die Funktion „Hochvolt-Batteriediagnose Pro“ ab Software-Version 71 (Freischaltung Mitte September 2023) automatisch und ohne zusätzliche Gebühren zur Verfügung. Die Analyse selbst wird im Pay-per-use-Verfahrungen abgerechnet.Weitere technische Voraussetzungen sind ein Internet-Zugang sowie eine smarte AC-Hochvolt-Ladestation (zum Marktstart wird das 11-kW-Ladegerät von go-e benötigt). Freigaben weiterer marktüblicher Ladestationen sollen folgen.

Der Check kommt ohne jegliche Fahrzyklen aus und findet während eines Teilladevorgangs stationär in der Werkstatt statt. Nach dem Anschließen des Mega Macs X und des Ladekabels am Fahrzeug wird die Batteriediagnose in einem neuen Menüpunkt gestartet. Abhängig vom Fahrzeug dauert der Prozess rund 90 Minuten.

Die ausgelesenen Batteriedaten wandern via definierter API (Anwendungsschnittstelle) zum Cloud-Service der Battery Quick Check GmbH. Remote werden von dort die Kennfelder der Ladestation gesteuert. Die Analyse erfolgt basierend auf dem Abgleich der gemessenen mit individuellen, labortechnisch erhobenen Messdaten.

Letztendlich finden sich die Angaben über den SoH und weitere Eckdaten zusammengefasst in einem aussagekräftigen HV-Batterie-Zustandsreport, den die Werkstatt über das HGS-Service-Portal herunterladen und ausdrucken kann. Die Echtheit des Zertifikats und die korrekte Zuordnung zum Fahrzeug kann der Endkunde über den enthaltenen QR-Code überprüfen.

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