Fahrwerktechnologie Stoßdämpfer passen sich dem Gelände an

Von Malika Matkarimova 1 min Lesedauer

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Auf der Automechanika stellt Bilstein den Stoßdämpfer B8 Terra Sport vor. Er soll für eine bessere Bodenfreiheit sorgen und die Fahrdynamik im Alltag verbessern. Möglich macht das eine spezielle Ventileinstellung, um den Dämpfer an unterschiedliche Untergründe anzupassen.

In der Mitte befindet sich der Stoßdämpfer B8, der mit den bereits im Fahrzeug vorhandenen Schraubenfedern (Federbeinen) kompatibel ist. (Bild:  Rosenow – VCG)
In der Mitte befindet sich der Stoßdämpfer B8, der mit den bereits im Fahrzeug vorhandenen Schraubenfedern (Federbeinen) kompatibel ist.
(Bild: Rosenow – VCG)

Im Mittelpunkt der Produktschau von Bilstein auf der Automechanika in Frankfurt steht der B8 Terra Sport, ein speziell für kompakte Crossover Utility Vehicles (CUVs) entwickelter Stoßdämpfer. Laut Firmenangaben sorgt er für mehr Bodenfreiheit und damit für eine deutlich bessere Geländegängigkeit der Fahrzeuge.

Gleichzeitig soll der Stoßdämpfer das Fahrverhalten im Alltagsverkehr verbessern. Die patentierte degressive Ventileinstellung reagiere sofort auf sich ändernde Oberflächenbedingungen und passe die Fahrwerkeinstellung an, damit die Räder mit dem Untergrund optimal in Kontakt bleiben, hieß es von Bilstein. Die vorhandenen Schraubenfedern/Federbeine können weiterhin verwendet werden.

Auf seinem Messestand legt der Zulieferer neben dem neuen Stoßdämpfer den Fokus auf die klassischen Bilstein-Standardprodukte, darunter die bewährten Stoßdämpfer B4, B6 oder das B4 Luftfedermodul.

Das Unternehmen entwickelt seine Aftermarket-Stoßdämpfer in denselben Werken wie die Serienstoßdämpfer und unterzieht sie nach eigenen Angaben strengen Testverfahren. Sie erfüllen laut Bilstein die Anforderungen der Automobilhersteller und lassen sich in den Werkstätten problemlos einbauen. Freie Werkstätten können ihren Kunden somit die gleiche Qualität wie bei den Original-Stoßdämpfern garantieren.

Halle 4, Stand C11

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