Studie: Lkw-Hersteller erobern Mietmarkt

Welches Potenzial die Miete hat, zeige der US-Markt, in dem rund die Hälfte aller neu zugelassenen schweren LKW Mietfahrzeuge sind. „Das Vermietgeschäft bietet die Chance, unseren Kunden ein noch breiteres und flexibleres Angebot zur Steigerung ihrer Transporteffizienz zur Verfügung zu stellen und sie über längere Zeiträume zu begleiten. So wird es künftig an jedem MAN Truck & Bus Center auch einen eigenen Rental-Stützpunkt geben“, sagt Dr. Frank Hiller, Vorstand Marketing, Sales und Services der MAN Nutzfahrzeuge AG.

Wichtiger Markt für Lkw-Hersteller

Europaweit sei der Lkw-Mietmarkt derzeit überwiegend in der Hand herstellerunabhängiger Vermieter, die meist mehrere Lkw- und Trailer-Marken anbieten. Anders die Situation in Deutschland. Hier seien vor allem herstellereigene Vermieter stark, die rund 30 Prozent des bundesdeutschen Mietmarkts abdecken.

So biete Mercedes-Benz über die Tochter CharterWay bereits seit 1992 Miet-Lkw an und auch Volvo Financial Services sei bereits über lange Jahre in der Vermietung aktiv. 2007 etablierte sich DAF mit der Übernahme des Truck Center Hauser durch seinen Finanzarm PacLease. Im darauffolgenden Jahr wurden ScanRent und MAN Rental gegründet. Im Juli 2010 schließlich startete Renault unter dem Label Renault Trucks Rent & Drive eine Mietkooperation mit einem großen Händler. Somit sei nur noch Iveco ohne eigenen deutschen Vermietarm.

„Die europäischen Hersteller haben in den vergangenen Jahren erkannt, dass sie in das Vermietgeschäft einsteigen müssen“, sagt Bain-Experte Gnamm. „Das derzeitige und noch zu erwartende Wachstum des Mietmarkts bietet ihnen eine gute Gelegenheit, dieses Geschäft profitabel und ohne Anlaufverluste auszubauen.“

Strategische Vorteile nutzen

Für den Einstieg der Lkw-Hersteller in den wachsenden Mietmarkt gibt es laut Studie eine Reihe von Gründen mit hoher strategischer Bedeutung:

• Bindung des Kundenstamms: Angesichts des von Bain & Company prognostizierten Wachstums des Mietmarkts, läuft ein Hersteller ohne attraktive Mietangebote Gefahr, bis zu zehn Prozent seines Kundenstamms zu verlieren. Die Mehrheit dieser Kunden könnte gehalten werden, wenn eigene attraktive Mietangebote vorhanden sind.
• Ausschöpfen zusätzlicher Ertragspotenziale: Miet-Lkw verlängern die Wertschöpfungskette der Lkw-Hersteller erheblich. Sie schaffen zusätzliche Erträge durch Mieteinnahmen, Fahrzeug-Wartung und Ersatzteilverkauf. Zudem tragen Dienstleistungen wie Reifenservice, Mautabrechnung, Telematik-Mehrwertdiensten sowie Transportüberwachung und -dokumentation und das anschließende Gebrauchtfahrzeuggeschäft zur Erhöhung der Erträge bei.
• Sicherung der Werkstattauslastung: Da die herstellereigenen Miet-Lkw ausschließlich in Vertragswerkstätten gewartet und mit herstellereigenen Ersatzteilen ausgestattet werden, wird durch das Vermietgeschäft die Auslastung des markeneigenen Servicenetzes gestärkt. Das kurbelt zugleich das für den Gesamtertrag der Marke wichtige Aftersales-Geschäft mit Ersatzteilen an.
• Erschließung neuer Märkte: Für Hersteller kann die Vermietung von Lkw zudem ein Mittel sein, um bisher schwach oder noch gar nicht penetrierte Länder zu erschließen. In vielen Märkten gibt es noch Potenziale für einen höheren Mietanteil, die dazu genutzt werden können, Kunden mit der eigenen Marke vertraut zu machen.

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