Mobile-Menu

Finanzdienstleistungen beim Autokauf Offenheit für digitale Angebote geht zurück

Von Dr. Martin Achter 3 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH
attRiBut GmbH
KÜS Kfz-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V.

Der Online-Autokauf ist ein heiß diskutiertes Thema in der Branche. In Deutschland ist die Bereitschaft zu digitalen Abschlüssen jedoch gesunken, wie eine Studie zeigt. Das Autoabo sackt regelrecht ab. In anderen Ländern geht der Trend in eine andere Richtung.

Anders als in den USA oder in China ist die Bereitschaft zu digitalen Transaktionen beim Autokauf in Deutschland in den vergangenen Jahren laut einer Studie nicht gestiegen. Eher das Gegenteil ist der Fall.(Bild: Rawpixel.com - stock.adobe.com)
Anders als in den USA oder in China ist die Bereitschaft zu digitalen Transaktionen beim Autokauf in Deutschland in den vergangenen Jahren laut einer Studie nicht gestiegen. Eher das Gegenteil ist der Fall.
(Bild: Rawpixel.com - stock.adobe.com)

In Deutschland ist die Bereitschaft von Neuwagenkäufern, ihr Fahrzeug rein digital zu kaufen, einer Studie zufolge in den vergangenen Jahren leicht gesunken. Wären 2022 noch knapp zwei Drittel (65 Prozent) grundsätzlich bereit gewesen, einen Neuwagen online bei einem Hersteller zu bestellen, waren es bei einer Umfrage in diesem Jahr noch 63 Prozent. Das ist kein starker Rückgang, jedoch ist die Entwicklung über alle Wege des Fahrzeugkaufs hinweg zu beobachten. Und: In den anderen globalen Leitmärkten China und USA ist die Bereitschaft zu digitalen Transaktionen im Vergleichszeitraum deutlich gestiegen.

Bereit zum Online-Barkauf (Einmalzahlung) eines Neuwagens in Deutschland sind in diesem Jahr noch 56 Prozent. Vor zwei Jahren waren es 59 Prozent. Einen Fahrzeugkauf per Finanzdienstleistung (Finanzierung, Leasing) könnten sich 58 Prozent vorstellen (2022: 62 Prozent). Besonders stark ist die Bereitschaft zurückgegangen, ein Autoabo online abzuschließen. Dazu bereit wäre heute weniger als die Hälfte der Neuwagen-Inte­ressenten (46 Prozent), vor zwei Jahren waren es noch mehr als zwei Drittel (68 Prozent) – ein regelrechter Absturz hinsichtlich der Akzeptanz der flexiblen Nutzungsform.