Technik Museum: die Geschichte des Güterverkehrs

Neue Sonderausstellung Technik Museum: die Geschichte des Güterverkehrs

16.12.2024 Von Steffen Dominsky 1 min Lesedauer

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Sie beherrschen die Straßen der Welt, sind zuverlässig, langlebig und aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken: Nutzfahrzeuge. Das Technik Museum Speyer zeigt in Kooperation mit Mercedes-Benz Trucks Classic die neue Sonderausstellung. „Legenden auf Rädern – Pioniergeist, Innovation, Tradition“.

Der Mercedes-Benz LP 333 ist ein dreiachsiger 16-Tonnen-Lastkraftwagen aus der Reihe LP. Von dem auch als „Tausendfüßler“ bezeichneten Frontlenker mit doppelter Vorderachse entstanden insgesamt nur 1.833 Fahrzeuge.(Bild: Daimler Truck AG) — Der Mercedes-Benz LP 333 ist ein dreiachsiger 16-Tonnen-Lastkraftwagen aus der Reihe LP. Von dem auch als „Tausendfüßler“ bezeichneten Frontlenker mit doppelter Vorderachse entstanden insgesamt nur 1.833 Fahrzeuge.
(Bild: Daimler Truck AG)

Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit ihren Erfindungen und Innovationen Ende des 19. Jahrhunderts den Weg bereitet: Bereits 1896 brachten sie die ersten Fahrzeuge für den gewerblichen Transport an den Start und legten damit den Grundstein für den motorisierten Güterverkehr. Unzählige Weiterentwicklungen folgten, wie zum Beispiel Kurzhauber, Unimogs und Omnibusse. Genau diese Entwicklungsgeschichte dokumentiert die Sonderausstellung „Legenden auf Rädern –Pioniergeist, Innovation, Tradition“ erlebbar, die ab dem 21. Dezember das Technikmuseum Sinsheim/Speyer in Kooperation mit Mercedes-Benz Trucks Classics zeigt. Bis zum 5. März 2026 können Besucher 18 außergewöhnliche Nutzfahrzeug-Legenden aus den Jahren 1899 bis 2024 im ständigen Wechsel inmitten Europas größter Ausstellung zur bemannten Raumfahrt „Apollo and Beyond“ bestaunen.

Die Sonderausstellung gliedert sich in mehrere Themenbereiche, unter anderem Nutzfahrzeuge, Unimogs und MB trac. Zu den besonderen Highlights zählen der Daimler Kardan-Lastwagen von 1899, der während der Ausstellung generalüberholt wird, die vielseitigen Unimogs, bekannt für ihre universellen Einsatzmöglichkeiten, und der „Tausendfüßler“ Mercedes-Benz LP 333 aus den 1960er-Jahren mit seiner doppelten Vorderachse. Modernere Entwicklungen repräsentiert der Mercedes-Benz Future Truck 2025 aus dem Jahr 2014, der damals einen Blick in die Zukunft des automatisierten Fahrens aufzeigte.

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