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Segment-Analyse Tesla verliert die Elektro-Vorherrschaft

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Viel Tradition, wenig Innovation – so stellt sich im April die Liste der meistverkauften Modelle in den einzelnen Fahrzeugsegmenten dar. Im Ranking nach Antriebsarten ist dagegen mehr Bewegung. Dazu weist die Statistik einen überraschenden neuen Top-Seller aus.

Der VW ID 5 war (zusammen mit dem ID 4) im April das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland.(Bild: Volkswagen)
Der VW ID 5 war (zusammen mit dem ID 4) im April das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland.
(Bild: Volkswagen)

Grundsätzlich nehmen die Elektrozulassungen in Deutschland weiter Fahrt auf, doch die Vorlieben der Kunden konzentrieren sich weniger auf Vorreiter Tesla. Angesichts des steigenden Angebots vieler Marken ist der US-Autobauer nur noch einer unter vielen. Mit dem Ergebnis, dass Tesla selbst im Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) nicht mehr das meistverkaufte Modell stellt. Diesen Titel holte sich im April laut den Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts das VW-Modellpaar ID 4/ID 5.

In den vorangegangenen fünf Monaten hatte Tesla das meistverkaufte BEV in Deutschland gestellt – zunächst mit dem Model 3, dann seit Januar mit dem Model Y. Allerdings sind die Zulassungszahlen des US-Autobauers hierzulande je nach Lieferfortschritt sehr volatil. Im April kam das Fabrikat allgemein nur auf 2.400 Neuzulassungen – nach 8.700 im März. Alle Segment-Bestseller im April sehen Sie in folgender Bildergalerie:

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Bildergalerie mit 17 Bildern

In den klassischen Pkw-Segmenten des Kraftfahrt-Bundesamts ist dagegen im April nur wenig Bewegung gewesen. Lediglich im Segment der Großraum-Vans gab es einen Wechsel. Der VW Touran löste mit 1.246 Neuzulassungen die Mercedes V-Klasse ab. Die wiederum landete mit 1.071 Erstanmeldungen nur auf Platz drei, da sich der Dacia Jogger (1.074 Neuzulassungen) noch denkbar knapp vor das Stuttgarter Raumwunder schob.

In einem anderen Spezialsegment, den Gasfahrzeugen, holte sich der Dacia Jogger dennoch den Titel. Seit das Fabrikat auf LPG als Kraftstoff-Alternative setzt, hat Dacia eine Fangemeinde in diesem Segment gefunden. Der Jogger löste daher auch nur ein anderes Dacia-Modell, den Sandero, an der Spitze ab.

In den meisten Segmenten blieb die Rangordnung im April ziemlich klar. Vielfach konnten die Segmentsieger ihre Verkäufe sogar überdurchschnittlich steigern, so etwa Kleinwagen Opel Corsa (+68,3 % im Vergleich zum Vorjahresmonat), die Mercedes C-Klasse in der Mittelklasse (+63,7 %) oder auch der Audi A6 in der Oberen Mittelklasse (+103,6 %). Relativ eng war das Rennen um den Segmentsieg dabei nur in der Mittelklasse, wo die C-Klasse nur etwa 200 Einheiten vor dem VW Passat lag.

Corsa läuft dem Golf den Rang ab

Der Opel Corsa ist wohl das „Auto des Monats“. Nicht nur das die Verkäufe stark angezogen haben. Mit 5.243 Neuzulassungen ist der kleine Rüsselsheimer das beliebteste Modell im April gewesen. Dahinter folgen der VW Tiguan und der VW T-Roc, bevor der einstige Dauer-Topseller, der VW Golf, auf Platz vier folgt (4.395 Einheiten).

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