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Segment-Analyse Toyota erobert wieder den Thron

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Im Mini-Segment setzt sich der Zweikampf von Toyota und Hyundai fort – im Mai mit leichtem Vorteil für die Japaner. Ansonsten sind den Neuwagen-Käufern derzeit revolutionäre Entwicklungen fremd. Einen Wachwechsel gab es aber noch bei Wasserstoff-Autos.

Der Toyota Aygo hat es im Mai wieder in die Liste der Segmentsieger geschafft.(Bild: gael thill)
Der Toyota Aygo hat es im Mai wieder in die Liste der Segmentsieger geschafft.
(Bild: gael thill)

Der deutsche Neuwagenmarkt bleibt fest in der Hand der Kundenlieblinge. Im Mai wurden zwar zwei Segmentsieger des Vormonats vom Thron gestoßen, doch die neuen Bestseller sind alte Bekannte: Bei den Kleinstwagen setzte sich der Toyota Aygo durch. Bei den Mini-Vans war der Peugeot 3008 das meistverkaufte Modell.

Beide neuen Top-Platzierten liefern sich seit Längerem ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit ihren Vorgängern/Verfolgern. Der Aygo mit 1.549 Erstzulassungen überholte den Hyundai i10 mit 1.493 Einheiten. Danach ergibt sich ein großer Abstand zum Drittplatzierten, dem Kia Picanto (605 Einheiten). Alle Segment-Bestseller im Mai 2025 sehen Sie in der folgenden Bildergalerie:

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Bildergalerie mit 16 Bildern

Ganz knapp ist die Situation bei den Mini-Vans, wo der Peugeot 3008 mit 545 Erstzulassungen vor der Mercedes B-Klasse ins Ziel ging – mit vier Einheiten Vorsprung. Das Segment selbst verliert weiter an Bedeutung, neben den beiden Konkurrenten erreicht nur noch der Renault Scenic mit 139 Einheiten halbwegs erwähnenswerte Stückzahlen. Der Gesamtmarktanteil der Mini-Vans ist auf 0,5 Prozent gefallen.

Volkswagen als Marke mit den meisten Verkäufen in Deutschland stellt auch die meisten Segmentsieger: in der Kompakt- und Mittelklasse, bei den SUVs und Geländewagen sowie den Dauerbrenner VW Transporter bei den Utilities. Alle anderen Fabrikate stellen bestenfalls einen Segmentsieger. Entsprechend kommt das insgesamt meistverkaufte Modell einmal mehr aus Wolfsburg: der VW Golf mit 7.495 Einheiten, gefolgt von seinem hochgebockten Markenbruder T-Roc.

Minimale Bewegung ist auch im Ranking der alternativen Antriebsarten. Hier gab es im Mai gegenüber dem Vormonat zwei Modellwechsel: Bei den Brennstoffzellenfahrzeugen lag Honda mit vier Einheiten vorn. Kurioserweise verrät das KBA nicht den Namen, vermutlich handelt es sich um den Honda CR-V E-FCV. Es handelt sich aber auch nur um vier Einheiten. Zum Vergleich: Das meistzugelassene BEV ist einmal mehr der VW ID.7 mit 3.146 Einheiten.

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