Mobile-Menu

Praxistest Zehn Dinge, die Familien am Dacia Jogger und Toyota Proace City gefallen – oder auch nicht

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 1 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH
DEKRA Automobil GmbH
ERTL-Gruppe

Da die Vans aussterben, können Familien mit viel Platzbedarf und kleinem Budget fast nur noch zu Hochdachkombis wie dem Toyota Proace City greifen. Oder zum Dacia Jogger. Wir haben beide ausprobiert.

Rustikal und geräumig: Dacia Jogger (links) und Toyota Proace City Verso verzichten auf Premium-Chichi zugunsten von Nutzwert.(Bild: Rosenow – VCG)
Rustikal und geräumig: Dacia Jogger (links) und Toyota Proace City Verso verzichten auf Premium-Chichi zugunsten von Nutzwert.
(Bild: Rosenow – VCG)

Wunder gibt es immer wieder – Raumwunder hingegen sterben langsam aus. Das Segment der Vans steht bei vielen Herstellern auf der Abschussliste oder wird bereits nicht mehr besetzt. Familien mit mehreren Kindern oder auch Menschen mit platzraubenden Hobbys, die sich kein Fullsize-SUV leisten können, müssen fast schon zwangsweise auf die letzten Hochdachkombis ausweichen. Diese bieten zwar ausreichend Platz, stammen aber meistens von der Nutzfahrzeugvariante ab, sind oft rustikal verarbeitet und zeigen einen eher spröden Fahrkomfort.

Auch Dacia hat seinen Van namens Lodgy sowie den Hochdachkombi Dokker auslaufen lassen und ersetzte beide durch den Neuling namens Jogger – ein interessantes Karosseriekonzept irgendwo zwischen Kombi, SUV und Van. Auch Toyota hat keinen Van mehr zu bieten, behilft sich aber mit der Übernahme eines Hochdachkombis aus dem Stellantis-Konzerns, der auch als Citroën, Opel, Peugeot und Fiat zu haben ist.

Ob der Jogger mit dem Platzangebot des Toyota mithalten kann und ob sich der Toyota Proace City Verso tatsächlich wie ein Kleintransporter fährt, das haben wir ausprobiert. Unsere Erfahrungen lesen Sie in der Bildergalerie.

Bildergalerie
Bildergalerie mit 35 Bildern

Der Dacia Jogger TCE 110 ist aktuell in der Variante „Extreme“ ab 20.100 Euro zu haben. Die siebensitzige Version kostet 1.000 Euro Aufpreis. Mit einem Grundpreis von 16.900 Euro steht das Modell gemessen an seiner Größe konkurrenzlos da. Da müssen Familien für den Toyota Proace City Verso schon mehr investieren: Mit einem Grundpreis von 25.580 Euro ist er angesichts der Inflation bei den Autopreisen aber immer noch günstig. Das getestete Spitzenmodell „Executive“ kostet ab 35.850 Euro.

(ID:49804884)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung

Weiterführende Inhalte