Vertriebspolitik Vinfast baut Händlernetz in Deutschland auf

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Über mehrere Jahre hatte die vietnamesische E-Auto-Marke den Neuwagen-Vertrieb in Eigenregie und über wenige Stores versucht. Die Stückzahlen waren bescheiden. Nun sollen gestandene Händler den Vinfast-Absatz nach vorne bringen.

Der vietnamesische Autobauer Vinfast setzt nach langem Zögern nun doch auf die Partnerschaft mit Automobilhändlern. Wie aus einer Mitteilung des Importeurs hervorgeht, wird Vinfast sein Vertriebs- und Händlernetz in Europa erweitern. Erster Handelspartner in Deutschland wird das Autohaus Hübsch mit zwei Standorten in Chemnitz und Werdau. Beide Betriebe werden als Vinfast-Standorte angekündigt. In den beiden Häusern ist Hübsch bislang Stellantis-Partner.

Die Zusammenarbeit mit Händlern ist für Vinfast eine Kehrtwende in der Vertriebspolitik. Bislang hatte der Autobauer in Deutschland nur Stores in Eigenregie in mehreren Innenstädten betrieben, etwa in München, Frankfurt, Köln, Oberhausen (in ehemaligen Smart-Center), Hamburg und Berlin. Die Verkaufszahlen blieben sehr überschaubar. Im vergangenen Jahre wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nur 175 Neuwagen der Vietnamesen zugelassen.

Dass diese Vertriebsstrategie nicht aufgeht, musste auch dem Management zunehmend klar werden. Ein Storemanager hatte vor gut einem Jahr im Gespräch mit »kfz-betrieb« bereits angedeutet, dass ein Umdenken stattfinde. Auch international gab es bereits Signale für eine Umstellung auf den Händlervertrieb.

Vinfast

Abkehr vom Direktvertriebsmodell

„Vinfast stellt seine weltweite Vertriebsstrategie auf ein händlerbasiertes Modell um“, heißt es nun in einer Pressemitteilung vom 27. Februar. Die Kooperationsvereinbarung mit dem Autohaus Hübsch ist da nur der Auftakt. Vinfast initiiere darüber hinaus Pläne zum Aufbau eines Händlernetzes in Großstädten in Deutschland, Frankreich und den Niederlanden. Damit wolle man die Markenpräsenz in den Märkten aufbauen, um „europäische Kunden schnell zu erreichen und Vertrauen in die Marke aufzubauen“.

Vinfast: Der lange Weg zum Vollsortimenter

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Die Partnerschaft mit dem Handel soll zum Aufbau von Vollfunktionsbetrieben führen. Die Standorte sollen für die Kunden Anlaufstellen für Verkauf, Reparatur und Beratung sein – oder wie es von Vinfast heißt: „Die Showrooms folgen dem 3S-Modell: Sales, Services, Support.“

Eric Hübsch, Geschäftsführer des Autohauses Hübsch, äußert sich motiviert, „unseren Kunden erstklassige Produkte und Dienstleistungen zu bieten“. Er setzt darauf, dass die Kombination aus modernen Elektroautos und der „Expertise von Händlern einen herausragenden Mehrwert schafft, der die Kundenerwartungen erfüllt und für den grünen Wandel steht“.

Vinfast ist derzeit mit zwei Modellen in Deutschland aktiv: mit dem großvolumigen VF8 im D-Segment und seit Kurzem dem VF6 in der Kompaktklasse. Vor allem letzterer soll der Marke einen Schub geben und beispielsweise gegen ID3 oder Cupra Born antreten. Der Vorstandschef von Vinfast in Europa, Le Thi Thu Trang, setzt große Hoffnung auf die Händler. Diese händlerbasierte Vertriebsstrategie helfe, die Geschäftsprozesse zu verbessern und „eröffnet auch Möglichkeiten, mehr europäische Kunden zu erreichen und so zur globalen Revolution der grünen Mobilität beizutragen“.

Vinfast

Bestellstart des kompakten VF6 auf der Essen Motor Show

Zuletzt hatte Vinfast im Service eine Partnerschaft mit dem Werkstattketten-Betreiber Mobivia geschlossen, der in verschiedenen Ländern Europas aktiv ist. Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, den Kundendienst für Vinfast-Kunden in Frankreich und Deutschland zu verbessern. Mobivia steht in Deutschland hinter der Werkstattkette ATU. Durch diese Partnerschaft haben Vinfast-Fahrer in Frankreich und Deutschland Zugang zu gut 1.200 Anlaufstellen für Servicearbeiten.

Vinfast

Kooperationsvereinbarung mit ATU

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