Volvo V 60: Mehr Coupé als Kombi

Zur Serienausstattung gehört beim V60 das City Safety System. Reagiert der Fahrer nicht, wenn ein vorausfahrendes Auto stoppt, seine Geschwindigkeit verringert oder das Fahrzeug auf ein unbewegtes Hindernis zusteuert, bremst City Safety den Volvo V60 automatisch ab. Das System kann Kollisionen bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h vollständig verhindern.

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Angeboten wird der neue Volvo V 60 mit fünf Benzin- und drei Dieselaggregaten – wenngleich nicht alle Motoren zur Markteinführung verfügbar sein werden. Das Leistungsspektrum reicht von der 85 kW/115 PS starken Drive-Version, die Anfang 2011 auf den Markt kommt, bis zum turbogeladenen 224 kW/304 PS starkem Hochleistungstriebwerk.

Neuer Zweiliter-Benziner

Neu ist ein Vierzylinder-Benziner mit Direkteinspritzung und 2,0 Litern Hubraum. Er leistet 149 kW/203 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 7,9 Litern auf 100 Kilometer. Im Verlauf des ersten Produktionsjahres soll eine 2.0T-GTDi-Variante mit 176 kW/240 PS folgen.

Außerdem steht ein neuer 1,6-Liter-GTDi-Motor in zwei Leistungsstufen zur Wahl: der T3 mit 110 kW/150 PS und der T4 mit einer Leistung von 132 kW/ 180 PS.

Das Motorenangebot umfasst darüber hinaus zwei Fünfzylinder-Turbodiesel. Das D5-Triebwerk mit Doppel-Turbolader verfügt über 151 kW/205 PS. Den Kraftstoffverbrauch konnten die Volvo-Ingenieure auf zirka 5,3 Liter pro 100 Kilometer senken. Hinzu kommt ein neu entwickelter 2,0-Liter-Dieselmotor mit 120 kW/163 PS. Genau Angaben über die Preise des neuen V 60 liegen aktuell noch nicht vor.

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